O Lamborghini Murcielago V12 com caixa de velocidades manual é o novo alvo dos coleccionadores milionários

Numa altura em que os automóveis se tornam cada vez mais electrificados e as caixas de velocidades automáticas dominam o mercado, alguns supercarros da era analógica estão a ter um aumento espetacular no mercado de coleccionadores. É o caso do Lamborghini Murciélago equipado com o lendário V12 de aspiração natural e, sobretudo, com a caixa manual de seis velocidades, uma combinação que se tornou um verdadeiro Santo Graal para os coleccionadores.

Um supercarro que está a valorizar-se

Apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2001 como o substituto do Diablo, o Murciélago desenhado por Luc Donckerwolke marcou uma era. Com o seu motor V12 de 6,2 litros e 572 cv e as suas famosas portas elytra, encontrou imediatamente o seu lugar entre os ícones de Sant'Agata Bolognese. Mas o que o torna tão popular hoje em dia é a caixa de velocidades manual com grelha em H, uma peça de ourivesaria mecânica que a Lamborghini abandonou mais tarde.

O exemplo mais revelador é um Murciélago 2003 pintado em Azzurro Aquarius com interior em pele Rosso Centaurus, recentemente colocado à venda no Bring a Trailer. Com 27.000 milhas no relógio (43.000 km) e um historial muito claro, atraiu muito interesse. O veredito: o supercarro mudou de mãos por 400.000 dólares em 22 de setembro de 2025.

Um mercado em expansão

Esta venda não é um caso isolado. Nos últimos meses, tem-se registado um aumento do número de transacções a preços cada vez mais elevados:

• Em maio de 2025, um modelo de 2003 foi vendido por 475 000 dólares.
• Em julho de 2025, um modelo com 35.000 milhas (56.000 km) foi vendido por 406.666 dólares.
• Em setembro de 2025: um Murciélago com 11.000 milhas vendido por 595.000 dólares por um retalhista americano.

Em apenas alguns anos, o valor quase duplicou, ultrapassando largamente o preço original do carro, estimado em cerca de 270 000 dólares quando foi vendido pela primeira vez.

Porquê todo este alarido?

Hoje em dia, os coleccionadores procuram experiências de condução puras, longe dos omnipresentes assistentes electrónicos e das transmissões robotizadas. Neste contexto, um V12 de aspiração natural acoplado a uma caixa de velocidades manual mecânica torna-se um símbolo, um prazer desaparecido que ainda pode ser saboreado em apenas alguns modelos.

O Murciélago foi o último Lamborghini V12 a ser proposto com uma caixa de velocidades manual antes da chegada do Aventador e da sua transmissão totalmente robotizada. Este elemento histórico torna-o uma peça ainda mais preciosa em qualquer coleção.

Com a explosão dos leilões, uma coisa é certa: os Murciélago V12 manuais já não são apenas supercarros em segunda mão. Tornaram-se objectos de investimento apreciados por milionários em busca de raridade e emoção. E se as tendências actuais se mantiverem, o limiar do milhão de dólares poderá muito bem ser ultrapassado dentro de alguns anos para os exemplares mais raros, mais bem conservados e com menos quilómetros. O Lamborghini Murciélago mais caro vendido recentemente é amarelo com 5331 milhas, ou 8529 km, cotado por 679.990 $, em agosto de 2025.