Value Progress, um tuner japonês cujo nome parece questionável tendo em conta o que oferece, decidiu transformar um Lamborghini Diablo num veículo manga que poderia ter sido encomendado pela Actarus se esta tivesse utilizado serviços Ad personam fora de controlo. O que antes era um supercarro italiano intimidante tornou-se grotesco: suspensão ao nível do solo e um kit aerodinâmico brutal.
Goldorak Go!
A frente transforma-se numa seta muito pontiaguda, com uma grelha com ranhuras. Os faróis são irreconhecíveis, inclinados verticalmente para o que o designer chama de "um design mais poderoso", enquanto o lábio inferior do spoiler imita os recortes de "avião furtivo" dos Lamborghinis recentes. De perfil, a silhueta é submergida por múltiplos vincos acentuados, multiplicando as linhas até ao ponto da overdose. As asas traseiras são prolongadas por um enorme spoiler que dá a impressão de um batmobile cruzado com um vilão Bioman. Tudo isto é suposto "gerar força descendente" e otimizar o arrefecimento.
O massacre continua na traseira, onde um difusor em forma de "grelha" faz eco do enorme spoiler. Quatro tubos de escape situam-se no alto sob o spoiler, enquanto os faróis são agora um par de quatro faróis redondos. A palavra "beast" prega orgulhosamente o caixão da elegância por baixo dos tubos de escape. Por falar nisso, a empresa proclama com orgulho que o para-brisas é a única parte do exterior que ficou original, tudo o resto foi personalizado, caso tenha dúvidas.
Cuidado com os passeios
As modificações tornam o Diablo 57 centímetros mais comprido (dos quais mais de 30 centímetros foram acrescentados ao comprimento do capot) e 36 centímetros mais largo (ou seja, 2,40 metros!), para que possa fazer frente em qualquer parque de estacionamento. Para dar nas vistas, a Value Progress pintou-o com uma cor conhecida como Vermelho Italiano e substituiu as jantes por um conjunto de 19 polegadas à frente e 20 no eixo traseiro.
O interior é desconhecido (ufa?) e, no que respeita ao motor, o site apenas menciona a presença do V12. Não há forma de saber se o grupo motopropulsor foi afetado. Talvez todo o orçamento tenha sido canalizado para a carroçaria! Este Diablo único (felizmente) celebrou a sua estreia pública no Salão Automóvel de Osaka.
Para criar um automóvel cheio de sonhos e desperdício, algo que os actuais fabricantes japoneses nunca fariam. É realmente um automóvel que não encontrará em mais lado nenhum do mundo. Valorizar o progresso.
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