
Alguns automóveis marcam a sua época pela sua audácia, outros pela sua raridade. O Lamborghini O Pregunta combina as duas coisas. Apresentado em 1998, apenas algumas semanas antes da aquisição da marca pela Audi, este estudo de estilo radical ficará na história como o último Lamborghini da era "independente", ainda sob a influência da Chrysler. Hoje, este conceito único, baseado no Diablo, está de regresso: será oferecido em leilão a 10 de outubro de 2025, no Zoute Concours, na Bélgica, com uma estimativa entre 2,5 e 3,5 milhões de euros.
Homenagem aos aviões de combate
A Pregunta é uma criação do construtor de carroçarias francês Heuliez, que se mudou para Turim para a ocasião, e de Marc Deschamps, antigo diretor de estilo da Bertone e designer de modelos como o Lamborghini Jalpa. A ideia? Levar ao extremo a inspiração aeronáutica da marca. O design é diretamente inspirado no Dassault Rafale: pintura cinzenta mate emprestada do jato francês, teto panorâmico em vidro, portas elytra em estilo cockpit, grandes entradas de ar e linhas esticadas como asas.

O interior não ficou atrás: fibra ótica para a iluminação, ecrãs em vez de espelhos retrovisores, GPS integrado (uma revolução na época), instrumentação inspirada na F1 e bancos em Alcântara azul, mais uma vez a lembrar o mundo da aviação. Tudo exalava futurismo e tecnologia.

Baseado num Lamborghini Diablo
Sob a sua carroçaria em carbono, o Pregunta esconde o ADN do Diablo. O seu V12 de 5,7 litros de aspiração natural desenvolve 530 cv e 605 Nm, acoplado a uma caixa de velocidades manual em H. O sistema de tração integral do Diablo foi abandonado em favor de uma tração traseira pura, com os radiadores deslocados para a frente para um melhor equilíbrio.

O resultado: um tempo de 0 a 100 km/h de apenas 3,9 segundos e uma velocidade máxima de 333 km/h (tal como o Alfa Romeo 33 Stradale!). No final dos anos 90, este desempenho já o colocava ao nível dos hipercarros.

O último antes da Audi
O Lamborghini Pregunta foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em 1998 e depois no Salão Automóvel de Genebra em 1999. Mas o seu destino já estava traçado. Com a chegada da Audi, o projeto foi arquivado. Este conceito permanecerá o canto do cisne dos protótipos Diablo, depois do Raptor, Acosta e Canto, todos eles preparando o caminho para a chegada do futuro Murciélago.

Depois de ser exibido em várias exposições e no Museo Lamborghini, o Pregunta passou para as mãos de um colecionador privado durante quase 20 anos. Restaurado e certificado pela Lamborghini Polo Storico em 2014 e novamente em 2021, está agora de volta ao mercado com um acompanhamento impecável.
Da traseira, fica-se com a impressão de que a Pagani se inspirou nele para o Zonda.