A história parece saída de um filme de fantasia. No entanto, ocorreu este verão nos terrenos de uma grande mansão escocesa, onde o colecionador britânico Simon Kidston, proprietário de raridades como um Lamborghini Countach LP400 Periscopio de 1977, estava a assistir a um casamento de família.
Para a ocasião, seis carros foram transportados para a propriedade, incluindo um Miura preto... e o famoso Countach roxo, que tinha sido utilizado no dia anterior como carro para o cocktail.
Na manhã seguinte, enquanto os convidados recuperavam do casamento durante um pequeno-almoço tardio, uma pergunta atravessou a sala com uma preocupação educada: "Mudaste o teu carro de sítio? Kidston, surpreendido, diz que não. As chaves do Countach estão... no seu bolso.
Imagens de vigilância: um arranque impossível de explicar
O resto é paranormal. Kidston saiu para o exterior, descobriu o carro preso num arbusto e verificou imediatamente as câmaras de segurança do castelo. Os vídeos são incontestáveis: às 9h21, o Countach começa a mover-se. Sozinho. Ninguém a bordo, ninguém por perto. O V12 não ruge verdadeiramente, mas o carro desliza ligeiramente para a frente, pára durante cerca de trinta segundos, depois arranca de novo, atravessa um grupo de árvores, sobe uma ligeira inclinação e acaba encalhado num arbusto. Um pouco mais para a direita, o carro encrava-se na parede de pedra do edifício. Alguns centímetros para a esquerda, e desceu a encosta em direção... ao rio. Kidston partilha as imagens do incidente, que descreve como um "caso misterioso de um castelo escocês assombrado".
O salvamento do Lamborghini... e as primeiras hipóteses
Foi necessária a força combinada de um comerciante de vinhos, de um agricultor, de uma Toyota Hilux e de um batalhão de jovens convidados, ainda enevoados pela noite, para libertar o Countach do seu arbusto protetor. Milagrosamente, o supercarro escapou apenas com arranhões no nariz. O enigma mantém-se. Como é que um Lamborghini 1977, sem eletrónica moderna, pode pôr-se em marcha sem ninguém ao volante e sem chaves na ignição?
Kidston, divertido mas perplexo, avança duas explicações possíveis: um curto-circuito provocado pela humidade escocesa... ou um fantasma do castelo, obviamente um amante de belos carros italianos. Kidston salienta que o carro foi restaurado oito anos antes, que toda a parte eléctrica é original e que nunca falhou. Não há relés derretidos, nem cabos queimados, nem componentes defeituosos. Tudo funciona como deve ser.
Fantasma escocês ou carro italiano caprichoso?
A versão mais razoável é a de um curto-circuito suficientemente preciso para enviar um impulso elétrico ao motor de arranque de um automóvel que tenha sido deixado em marcha. Mas esta sucessão de acontecimentos improváveis teria de ocorrer exatamente no momento certo, com a intensidade certa, sem provocar depois a mínima avaria. A versão mais mística: entre a humidade matinal, o castelo, o V12 ao ralenti e a reputação da eletrónica italiana dos anos 70... um fantasma escocês decidiu simplesmente levar o Countach para um passeio matinal.
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Lamento desapontar os entusiastas do paranormal... mas este carro não foi possuído por um suposto espírito...
Após uma breve discussão com a ia, cheguei à conclusão de que a única causa deste incidente foi uma acumulação de verdete nos contactos do motor de arranque ou no interior do motor de arranque.
A particularidade dos automóveis italianos desta época é que dispunham de uma alavanca de disjuntor ... para cortar a alimentação da bateria quando o motor de arranque era ativado ... a acumulação de verdete criava um circuito fechado ... a isto juntava-se um elevado nível de humidade e pronto ...