O SUV Urus, com uma potência de 1095 cv, torna-se o novo Lamborghini mais potente (por enquanto)

Enquanto Lamborghini Quando a Mansory escreveu uma nova página na sua história com o Revuelto e o seu V12 híbrido de 1.015 cv, seguido da edição ultra-limitada Fenomeno com 1.080 cv, ninguém esperava ver outro modelo da marca ultrapassar estes números tão rapidamente. E, no entanto, a Mansory, o tuner alemão tão famoso quanto polémico, é o modelo a ter em conta.

O Lamborghini Urus SE transformado num Venatus

O Lamborghini Urus SE é já um sucesso técnico. Com o seu V8 plug-in híbrido de 4,0L com 800 cv e 950 Nm de binário, representa a entrada da Sant'Agata no mundo dos SUV electrificados. Este SUV tem sido um grande sucesso nos Estados Unidos, onde representa quase 50 % das vendas. Mas para a Mansory, este foi claramente apenas um ponto de partida.

Apresentado no altamente selecionado Monaco Yacht Show, o Mansory Venatus SE não é alheio à discrição. Com o seu grande kit de carroçaria em fibra de carbono, entradas de ar alargadas, três tubos de escape, jantes forjadas de 24 polegadas e faróis redesenhados, o Urus é visualmente transformado num colosso, concebido para atrair as atenções na Croisette... ou nas ruas do Dubai.

1.095 cv e 1.250 Nm: um recorde para um novo Lamborghini

Por baixo deste exterior agressivo, os engenheiros da Mansory levaram o grupo propulsor muito mais longe do que os 800 cv originais. O resultado: 1.095 cv e 1.250 Nm de binário! É o suficiente para acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 330 km/h.

Com números como estes, este SUV é paradoxalmente mais potente do que o recente Lamborghini Fenomeno. Até mesmo o Revuelto da Mansory, com uma potência máxima de 1.070 bhp, fica atrás. Assim, o Venatus SE foi coroado como o Lamborghini mais potente do momento.

No entanto, este monstro de potência não estará disponível para todos. A Mansory confirmou que a produção será limitada a apenas 7 exemplares, cada um dos quais poderá ser personalizado a pedido do seu futuro proprietário. Materiais, cores, acabamentos interiores: não haverá dois Venatus SE idênticos, reforçando a aura de exclusividade deste modelo extraordinário.

A batalha está apenas a começar

Esta preparação levanta uma questão interessante. A Lamborghini poderá levar o V8 híbrido para além dos 1.000 cv, tal como a Ferrari demonstrou recentemente com o F80 que um V6 híbrido pode atingir os 1.200 cv. A corrida à potência está ao rubro como nunca antes, e as duas marcas italianas parecem estar a desafiar-se mutuamente à distância nesta área.

Quer se goste ou não do estilo Mansory, é difícil ficar indiferente a este SUV. Ao ultrapassar a piedade das últimas criações oficiais da Lamborghini, o Venatus SE é um lembrete de que os tuners independentes ainda sabem como surpreender.