
Alguns projectos mecânicos são mais aventureiros do que simples reparações. Foi exatamente isso que Cameron, da DC Motorworks, se propôs fazer com uma joia rara: a Lamborghini Diablo Victoria's Secret, 1998.

Problema: este Diablo não é ligado há 14 anos. Abandonado nas traseiras de uma garagem, desmontado, sujo e com os pneus rachados, o supercarro italiano estava tudo menos pronto para voltar a rugir. Teve de ser iniciado do zero: a equipa começou por empurrar o carro para a oficina - não havia outra forma de o pôr a andar - antes de iniciar uma revisão completa.
O lendário V12 de aspiração natural não foi poupado ao longo dos anos. As primeiras coisas a fazer são: uma bomba de combustível avariada, combustível a ser drenado e todo o sistema de combustível a ser revisto. Cameron e a sua equipa mudam as bombas e os filtros, reabastecem de óleo novo e sangram meticulosamente o sistema de travagem e a embraiagem. Uma verdadeira dor de cabeça num Diablo, onde cada parafuso parece estar escondido debaixo de outro componente.
Depois, há a surpresa no interior: Após anos de armazenamento, o interior ainda apresentava marcas de bolor e outras surpresas desagradáveis. Felizmente, uma limpeza profunda devolveu aos estofos de cor clara o seu aspeto luxuoso original.

Finalmente chega o grande momento. Ignição, estrangulamento e... milagre: o V12 tosse, gagueja e depois quase anda. O escape não faz muito fumo e não há ruídos anormais. Claro que algumas luzes de aviso ainda estavam a piscar no painel de instrumentos (airbag e travão de mão em particular), mas isso não importava: o Diablo está vivo.

Cameron e Andy até deram as suas primeiras voltas ao volante. Sob as suas mãos cuidadosas, A Victoria's Secret está a avançar novamente com os seus novos pneus, sem parar ou derramar as suas entranhas no asfalto. A direção era reactiva, a embraiagem tinha uma boa mordida e, apesar de uma ligeira fuga de óleo, o teste foi um sucesso.
Mesmo após 15 anos de abandono, alguns supercarros conseguem voltar à vida. É um bom negócio para o proprietário deste carro, uma vez que foi vendido por 350.000 dólares em 2006, antes de sofrer um acidente e ser abandonado.