Este Lamborghini "Burntacan" com quase 1000 cv bateu um recorde mundial

Talvez não tenha visto este projeto louco dos Estados Unidos. Este projeto Lamborghini O Huracan, apelidado de "Burntacan", pouco resta das suas origens italianas, para além da sua silhueta. Propriedade do canal do YouTube "B is for Build", foi transformado numa verdadeira máquina de guerra para corridas de arrancada.

O slogan do canal dá o mote: "Reparamos carros, partimos carros, compramos, vendemos e trocamos carros, tudo com o objetivo final de nos divertirmos. E é exatamente esse o espírito por detrás deste projeto louco: desmontar, soldar, reinventar, por vezes partir... mas sempre com bom humor.

Uma versão Mad Max do Huracán

Este projeto não é novo. A equipa recuperou um Huracan que se tinha despistado em 2019 e reconstruiu-o completamente em torno de um motor LS V8 biturbo com caixa de velocidades manual. Um sacrilégio para os puristas, mas um sonho para os fãs de mecânica extrema.

O carro foi rebaptizado Burntacan, uma homenagem à sua vocação de dragster. Com asas modificadas, eletrónica reconstruída de raiz e um painel de instrumentos reconstruído com interruptores personalizados, tudo foi concebido para o desempenho. O estilo? Um cruzamento entre Mad Max e Fast & Furious.

981 cavalos de potência... quase 1000

Para a sua última evolução, a equipa reformulou toda a eletrónica, refez a cablagem, simplificou o sistema de combustível e melhorou os injectores. O resultado: oBurntacan atingiu 981 cv no dinamómetro, próximo do seu objetivo de 1.000. Mas um problema impediu que a potência fosse modulada como previsto, o que tornou o carro... um pouco brutal demais para o seu criador.

Não se sentindo preparado para conduzir um carro de tração traseira com 1000 cv durante um quarto de milha, confiou o volante a Cletus McFarland, um famoso piloto especializado em corridas de arrancada.

Recorde mundial em jogo

Foi no LS Fest West que o Burntacan deixou a sua marca. Apesar de um mapa do motor imperfeito e de um comportamento caprichoso do motor a altas rotações, Cletus registou um tempo de 12,665 segundos a 188 km/h, o que constitui um recorde mundial para um Lamborghini Huracan com uma caixa de velocidades manual.

O carro poderia até ter apontado para os 10 segundos se tivesse tido mais tempo de preparação no local. Mas o simples facto de ter sido capaz de se alinhar na pista, rodar com força, sem quaisquer problemas, e de um piloto externo ter sido capaz de o controlar imediatamente foi suficiente para deixar a equipa orgulhosa.

Está prevista uma sequela?

Desde então, a B is for Build passou a outros projectos igualmente loucos, como a reconstrução de um Lamborghini Murciélago com... uma impressora 3D. Mas o designer não exclui a possibilidade de voltar a levar o Burntacan para a pista, nomeadamente na Flórida, em Cletus, para tentar obter um tempo ainda melhor.