Este estranho SUV familiar da Lamborghini existiu oficialmente, equipado com um V12, um sofá e um televisor de raios catódicos.

Quando se pensa em SUV LamborghiniÉ fácil imaginar o Urus, o bestseller mundial da marca. Mas muito antes deste modelo ultra-lucrativo, houve um SUV ainda mais extravagante, mais raro... e mais familiar. Talvez conheça a sua base: o LM002, um 4×4 totalmente louco dos anos 80, a meio caminho entre um veículo militar e um brinquedo de milionário. Exceto que um cliente muito especial decidiu que o LM002 "normal" não era suficientemente luxuoso nem prático para a sua família.

Este cliente é o Sultão do Brunei (de quem já falámos com o Ferrari F90). E foi ele que, em meados da década de 1980, deu à luz aquele que é provavelmente o verdadeiro antepassado espiritual do Urus: um LM002 transformado numa enorme carrinha de 7 lugares, oficialmente validado pela Lamborghini, alimentado por um Countach V12 e equipado com... um televisor de tubo catódico na bagageira. Sim, este SUV familiar da Lamborghini existiu. E a sua história é digna de um guião de filme.

De SUV LM002 a carrinha real

Tudo começou em 1986 com um LM002 muito "normal". Chassis KLA12162, V12 de supercarro, pneus Pirelli Scorpion gigantescos, aspeto de raider do deserto. Em 1989, o LM002 do Sultão do Brunei tomou uma direção completamente diferente. O proprietário real queria transformar esta pick-up de luxo numa limusina familiar. A tarefa foi confiada a um mestre construtor de carroçarias italiano, Salvatore Diomante.

O resultado tem muito pouco em comum com o LM002 original, uma vez que o basculante traseiro desapareceu, o tejadilho foi alongado e elevado, a silhueta tornou-se a de um carro gigante e o compartimento de passageiros traseiro foi completamente redesenhado. Em vez de uma simples área de carga, Salvatore Diomante criou uma sala de estar sobre rodas, com banco em U, ambiente lounge, revestimento do tejadilho elaborado, iluminação e, acima de tudo, uma caraterística totalmente louca para a época: uma televisão de tubo de raios catódicos alojada na secção traseira, como em algumas limusinas executivas dos anos Reagan. Basicamente, trata-se de uma sala VIP montada num Lamborghini 4×4, com o mesmo V12 do Countach.

Um projeto louco... mas aprovado pela Lamborghini

O que torna este carro ainda mais interessante é o facto de não se tratar de um projeto de bricolage de um canto da garagem, mas sim de um projeto que foi oficialmente validado pela Lamborghini. Num vídeo filmado na Suécia, o proprietário insiste neste ponto: houve vários LM002 convertidos, mas apenas um carro deste tipo foi validado como "legítimo" pela marca de Sant'Agata Bolognese. E é este.

Sob o capot, a Lamborghini não fez concessões: a carrinha LM002 mantém o V12 de 5,2 litros com quatro árvores de cames e seis carburadores Weber, na sua configuração Countach QV, com cerca de 450 cv. Não há deflação para o tornar mais dócil ou mais parecido com um SUV familiar. A potência é transmitida a uma caixa manual ZF de 5 velocidades com três diferenciais de bloqueio. Em termos simples, este gigante pode teoricamente subir o deserto com a mesma devoção que um LM002 "normal", enquanto transporta uma família inteira numa berlina em pele na parte de trás. O único pormenor é que a transformação acrescenta 500 kg a um LM002 que já não é propriamente leve. Estamos a falar de um carro que pesa bem mais de três toneladas.

Da corte do Sultão, à direção da BMW e da Volkswagen e, finalmente, à Suécia

Após alguns anos na extraordinária coleção do Sultão do Brunei, este LM002 mudou de vida. Saiu da Ásia para a Europa e passou para as mãos de outra figura-chave da indústria automóvel: Bernd Pischetsrieder, antigo patrão da BMW e depois da Volkswagen. Longe de ser um mero capricho, o carro foi levado muito a sério. Foi avaliado e certificado pelos especialistas da marca e depois inscrito nos registos históricos da Lamborghini como um exemplar único oficialmente reconhecido. O tipo de pormenor que faz toda a diferença no mundo das peças de coleção. Não é difícil imaginar o efeito que esta propriedade V12 poderia ter tido quando estacionada à porta da sede de um grande grupo automóvel...

O mais incrível é o que acontece a seguir. Em 2010, o LM002 estate chegou à Suécia. Foi importado, registado e eventualmente comprado... por uma família. Uma proprietária sueca utilizou-o para levar os seus filhos à escola. É fácil imaginar a cena: em frente à escola, uma fila de Volvos, alguns SUV alemães... e, no meio, este monstro de mais de 3 toneladas, com um Countach V12, pneus Pirelli Scorpion de 345 aros, um escape estrondoso e a silhueta de um camião militar transformado em limusina. De acordo com o relato do colecionador que o expõe hoje, as crianças tornaram-se estrelas em cada entrega. E a carrinha LM002 servia mesmo de vaivém familiar, com os amigos na parte de trás, naquele banco em U digno de uma mini-sala de estar. Sim, este SUV familiar da Lamborghini serviu mesmo como um carro de todos os dias, pelo menos durante um período da sua vida.

Uma vida escondida e depois redescoberta na Suécia

Após esta utilização inesperada, o LM002 voltou a desaparecer do radar. O colecionador sueco que hoje o possui diz que demorou quase oito anos a conseguir comprá-lo. Quando finalmente o recuperou, o carro estava literalmente coberto de pó, como se tivesse saído de um celeiro. Desde então, foi reanimado: o V12 foi objeto de uma grande revisão, os carburadores foram reconstruídos e o carro voltou a funcionar, apesar de algumas partes ainda estarem no seu estado original, como a pintura prateada marcada pelo tempo e algumas bolhas. A cor original era o preto, mas o seu aspeto ligeiramente envelhecido faz agora parte do seu encanto.

O conta-quilómetros indica pouco mais de 11.000 km. Para um veículo de 1989 que passou pelo Brunei, Alemanha e Suécia, isso é quase irreal. No vídeo que pode ver no final deste artigo, vemos o carro sair da sala de exposições e depois fazer-se à estrada. O V12 grita e o condutor tem dificuldade em ver o que se passa à sua frente, porque o capot saliente e as entradas de ar tapam a visão.

Um Urus antes do seu tempo

Porque é que este carro é tão interessante hoje em dia? Porque preenche todos os requisitos do Urus antes do seu tempo. É um SUV de luxo, familiar, ao mesmo tempo irrazoável e utilizável, encomendado por um cliente ultra-rico, com mecânica de supercarro e um nível de excesso que combina perfeitamente com o ADN da Lamborghini. Na altura, a carrinha LM002 não estava obviamente pronta para a produção em série. A economia da Lamborghini era frágil, o mercado ainda não estava maduro e o conceito de "SUV de luxo" continuava a ser marginal. Mas, na perspetiva atual, é difícil não a ver como uma espécie de rascunho das especificações do Urus. Quanto é que ele vale? Bem, está atualmente em leilão e o preço ultrapassou até agora os 220.000 euros.