Ele cria um Lamborghini impresso em 3D no seu jardim por apenas 17 000 euros e recusa uma oferta substancial: "É a melhor sensação do mundo".

Ter um Lamborghini é uma fantasia inatingível para a maioria dos entusiastas. E, no entanto, num jardim no Colorado, um homem provou que com paciência, habilidade técnica e uma dose saudável de paixão, este sonho pode tomar forma... camada por camada, usando a impressão 3D.

Uma ideia nascida... de um jogo de vídeo!

A história começa de uma forma quase vulgar. Um pai e um filho estão a jogar Forza na Xbox. No ecrã está um Lamborghini Aventador. Fascinado pelas suas linhas, o rapaz faz uma pergunta simples, quase ingénua: "Pai, podemos construir um? Para muitas pessoas, a discussão teria terminado aí. Mas não para Sterling Backus. Um engenheiro apaixonado por mecânica, especialista em tecnologia laser e com um historial de projectos complexos, não vê a pergunta como uma piada. Vê-a como um desafio.

Quatro anos de trabalho... num jardim

O projeto começa em 2018. Sem uma oficina industrial e sem recursos excessivos. Apenas um jardim, várias impressoras 3D de consumo e um orçamento fixado em cerca de 20.000 dólares, ou pouco mais de 17.000 euros. Sterling e o seu filho começam por descarregar um modelo digital 1:10 do Aventador. O ficheiro é depois ampliado, refeito e cortado em centenas de peças que podem ser utilizadas em impressoras 3D domésticas. Cada peça é impressa separadamente, por vezes durante vários dias de cada vez. Algumas peças, como as entradas de ar frontais, requerem mais de 50 horas de impressão contínua. No total, são impressas quase 1.000 peças, o que corresponde a cerca de 6.000 horas de funcionamento da máquina. Um trabalho meticuloso, repartido por quatro anos inteiros.

Um supercarro... quase inteiramente impresso

Ao contrário do que se possa pensar, o resultado é tudo menos um trabalho de bricolage grosseiro. À distância, o carro engana os olhos. As proporções estão corretas, o aspeto é imediatamente reconhecível. De tal forma que um simples olhar não é suficiente para perceber que não se trata de um modelo oficial. Claro que nem tudo é impresso. Algumas peças são compradas em segunda mão, recuperadas de sucatas ou mesmo doadas. Por exemplo, o volante, partes do painel de instrumentos, os faróis... E, sobretudo, o motor.

Por baixo da carroçaria inspirada no Lamborghini, não existe um V12 de aspiração natural. Em vez disso, Sterling Backus optou por um motor: um LS1 V8 de 5,7 litros, retirado de um Chevrolet Corvette C5. Combinado com uma caixa manual de seis velocidades de um Porsche 911 e dois turbocompressores, desenvolve entre 550 e 600 cv.

A questão jurídica coloca-se rapidamente. É legal copiar um Lamborghini? A Sterling antecipou o problema. Cada painel é modificado, retrabalhado e reinterpretado. O carro é um exemplar único, não está à venda e não tem um distintivo oficial.

"Porque não comprar um verdadeiro?

Esta é a pergunta que surge com mais frequência nos comentários e nas exposições. Porquê passar quatro anos a construir uma réplica quando se pode poupar e comprar um supercarro verdadeiro? Sterling Backus responde sem hesitar. Para ele, a pergunta é quase incompreensível. Criar um carro com as nossas próprias mãos dá-nos uma sensação que a compra nunca poderá substituir. Ele explica que o simples ato de conceber, montar, resolver problemas e ver o carro a andar é, nas suas palavras, "a melhor sensação do mundo". Muito melhor do que passar um cheque ou receber as chaves de um novo modelo. É o culminar de anos de trabalho, dúvidas, erros e sucessos partilhados com o seu filho.

Uma oferta de 100.000 dólares... recusada

Com um custo total estimado em 20.000 dólares, a relação investimento/resultado é espetacular (para não falar do tempo despendido). Especialmente porque o carro está a atrair rapidamente a atenção em exposições e eventos automóveis. Tanto assim que foi feita uma oferta de 100.000 dólares. Uma recusa total. Para Sterling Backus, este carro não está à venda. É uma aventura familiar, um projeto educativo, uma demonstração do que a paixão e a perseverança podem alcançar. Atualmente, o Lamborghini impresso em 3D está na estrada, é exibido em exposições e serve também como ferramenta educativa. Sterling dá palestras em escolas sobre ciência, engenharia e criatividade. A sua mensagem é simples: a tecnologia já não é apanágio dos gigantes industriais. Muito bem, senhor! Veja o fascinante vídeo abaixo.