Compra o Lamborghini Huracán mais barato do país... e vê-se obrigado a comprar um segundo para o reparar

Um YouTuber britânico propôs-se o desafio de comprar o "Lamborghini Huracán mais barato do Reino Unido" por 44 000 libras (cerca de 50 000 euros). Não o comprou a qualquer pessoa, mas a Mat Armstrong, outro conhecido YouTuber. Mas assim que foi entregue, teve uma surpresa... sem rodas, com a suspensão pulverizada e um interior despovoado. E isso é só o começo.

Sob a capa, a realidade é chocante: sem rodas, suspensão destruída, interior despido (painel de instrumentos, volante, airbags e cintos em falta), pó por todo o lado. O chassis foi danificado e faltam peças por todo o lado. O proprietário já teve de comprar suspensões e um conjunto de jantes só para tirar o carro do reboque. De acordo com o vídeo, o Lamborghini teve um acidente há cerca de dez anos antes de dormir no armazém.

Trabalho pesado

Impossível avançar sem corrigir o chassis. O motor V10 e a caixa de velocidades foram retirados e o chassis foi soldado. Ao mesmo tempo, o interior é enviado para um especialista: bancos, airbags, cintos, volante... tudo o que possa tornar o habitáculo mais ou menos apresentável. De volta à oficina, as zonas estruturais são pintadas, com o objetivo de proteger e harmonizar o melhor possível.

Depois chegou o momento da verdade: reinstalar o motor V10. É uma longa lista de verificação: mangueiras de arrefecimento e de óleo, novo radiador de óleo (o antigo estava dobrado), cablagens, ECUs, pesos, motor de arranque, veios de transmissão, suporte em X...

A ignição é ligada e há um mar de luzes vermelhas (normal após meses sem eletricidade). Após 9 litros de óleo e líquido de refrigeração, o primeiro arranque: o V10 ganha vida imediatamente. Não há fugas de terra, nem alertas críticos. O Lamborghini Huracán "mais barato" regressa à vida.

Comprar um segundo Huracán para reparar o primeiro

A olho nu, só faltam os guarda-lamas traseiros, um para-choques e um capot traseiro. Mas a verdadeira dor de cabeça são os suportes: suportes dos faróis, suportes das asas, fixações das colheres, pontos de ancoragem a recriar/soldar... Quando não se desmonta o carro, é difícil, ou mesmo perigoso, adivinhar.

As vistas explodidas não são suficientes, por isso o Youtubeur tem a ideia de alugar um Huracán para ter custos de referência, mas ninguém o deixa desmontar os para-choques. Então, como é que se faz? A solução é radical: o Youtubeur compra um segundo Huracan preto, o mais barato do mercado, mas desta vez sem os danos. A ideia? Remover tudo de forma limpa para mapear cada lug, cada parafuso, cada cablagem, e depois reproduzir tudo de forma idêntica no branco. Em termos financeiros, o custo mensal seria muito inferior ao preço de um aluguer de curta duração, com a esperança de revender o preto sem grandes perdas quando a missão terminar.

No final do episódio, outro YouTuber faz-lhe uma oferta para comprar o Huracán branco. O projeto poderia assim mudar de mãos. Por seu lado, ele mantém o carro preto como plano A... ou vende um ou ambos, consoante o resultado do negócio.

A moral da história é que comprar o "carro mais barato do mercado", especialmente um que tenha sido danificado, sem um conhecimento profundo do modelo, é como atirar uma moeda ao ar com o seu orçamento e prazos. Sem uma referência clara ao automóvel original, cada suporte em falta, sensor esquecido ou mangueira inacessível pode transformar um bom negócio num trabalho interminável. A verdadeira poupança não é o preço de compra, mas tudo o que é necessário para voltar a ter 100 % de fábrica em termos de tempo, peças e conhecimentos.