Já vimos alguns "barn raisings" incríveis, carros que foram esquecidos durante décadas, mas o que aconteceu a este Lamborghini Miura S de 1970 é digno de história automóvel: passou quatro décadas... na sala de estar do seu proprietário. E para o recuperar, foi necessário deitar uma parede abaixo.
Um supercarro lendário congelado no tempo
Produzido em apenas 338 versões S, entre 1969 e 1972, o Lamborghini Miura S é já um graal para os coleccionadores. Considerado o primeiro supercarro moderno, era alimentado por um motor V12 de 3,9 litros de aspiração natural numa posição central traseira, desenvolvendo 370 cv e 387 Nm. O suficiente para impulsionar o ícone italiano a 285 km/h na altura, um recorde para um automóvel de estrada.
Este exemplar, que saiu da fábrica de Sant'Agata Bolognese em julho de 1970, ainda tinha a sua pintura original Luci di Bosco, o seu interior, que nunca tinha sido restaurado, e - um pormenor crucial - um motor com números iguais.
Da estrada... para a sala de exposições
A história começa há 40 anos. Paul, o proprietário, decidiu trazer o seu Miura para dentro de casa através da porta da garagem... e depois reconstruiu uma parede em frente. Assim, o carro foi integrado na casa, protegido das intempéries e num ambiente temperado. Uma preservação ideal para a mecânica e a carroçaria... mas também um grande obstáculo no dia em que finalmente decidir vendê-lo.
Quando Larry Kosilla, perito em manutenção, e Barrett, corretor de automóveis, descobrem o carro, este está coberto por uma lona e rodeado de documentação da época: catálogo de peças, manual original, historial completo. O único inconveniente: algumas marcas deixadas por roedores no banco do passageiro.
Missão de extração: derrubar o muro
Para tirar o Miura, não são necessários guindastes ou helicópteros: a divisória que separa a sala de estar da garagem tem de ser derrubada. Antes disso, todos os outros carros guardados na garagem foram cuidadosamente deslocados. Depois, com um martelo, a abertura é recriada.
Um momento mágico: após 40 anos na sombra, o Miura volta a ver a luz do dia. Larry confessa que foi uma das extracções mais difíceis da sua carreira, mas também uma das mais memoráveis.
O carro, que permanece em condições notavelmente originais, não foi deliberadamente restaurado para preservar o seu valor. Este tipo de peça única atrai os maiores coleccionadores... e até a própria Lamborghini pode querer comprá-lo.
Para se ter uma ideia, um exemplar semelhante foi vendido por 2,04 milhões de dólares em Pebble Beach em 2024. O preço pelo qual Paul vendeu o seu Miura permanece em segredo, mas não há dúvida de que foi uma operação dispendiosa, tanto para a parede como para o carro.
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