A Xiaomi recruta o designer do Lamborghini Temerario para melhorar a sua imagem na Europa

O nome Fabian Schmölz pode não ser familiar para o público em geral, mas no mundo do design automóvel é uma referência. Tendo trabalhado para a Porsche e depois para a Lamborghinionde foi responsável por projectos tão emblemáticos como o Porsche 718 Boxster, o conceito Mission E (precursor do Taycan) e o Porsche 718 Boxster. o recente Lamborghini Temerarioo designer alemão acaba de dar uma volta inesperada: junta-se à Xiaomi Auto Europe como Diretor de Design Exterior. Uma escolha que diz muito sobre as ambições do gigante tecnológico chinês.

De Porsche a Lamborghini, um currículo de ouro

Antes de se instalar em Munique no centro europeu de I&D da Xiaomi, Fabian Schmölz acumulou quase dez anos de experiência ao mais alto nível. Na Porsche, esteve envolvido na conceção de modelos de produção (718 Spyder, 992 GT3 RS, Macan 3), bem como de conceitos inovadores como o Vision GT e o Mission E. Em 2023, juntar-se-á ao Centro de I&D da Xiaomi em Munique. Lamborghini em Sant'Agata Bolognese e tornou-se Designer Chefe de Exteriores. Aí concebeu o conceito Lanzador e, sobretudo, o supercarro Temerario, um híbrido recarregável apresentado em 2024, que marcou uma nova etapa estilística para a marca com o touro.

Porque é que a Xiaomi está a recrutar a Schmölz?

A Xiaomi entrou recentemente no mercado automóvel com a berlina SU7 e o SUV YU7, dois modelos que atraíram muita atenção. O SU7 foi comparado a um Porsche Taycan e o YU7 ao Ferrari Purosangue.

Este contexto levou a Xiaomi a reforçar o seu jogo. Ao recrutar um designer de renome que trabalhou com alguns dos fabricantes mais exigentes da Europa, a marca chinesa pretende dar credibilidade à sua imagem, especialmente na Europa, onde planeia chegar oficialmente até 2027.

"Emoção, aquilo que não pode ser copiado".

Li Tianyuan, Diretor Geral de Design Industrial da Xiaomi Auto, resume a filosofia da marca:

"A tecnologia pode ser copiada, mas não a emoção que um automóvel pode inspirar."

Esta noção de valor emocional está agora no centro da estratégia. A Xiaomi quer ultrapassar a imagem de um simples fabricante chinês inspirado no Ocidente e oferecer uma linguagem estilística capaz de seduzir um público europeu habituado a julgar a herança e a consistência das marcas de automóveis.

A chegada de Schmölz a Munique faz parte de uma tendência mais alargada. A Xiaomi já recrutou Kai Langer, antigo chefe de design da série i da BMW, e está a construir gradualmente uma verdadeira "equipa de sonho" de design automóvel na Alemanha.

A estratégia é clara: atrair os melhores talentos ocidentais para legitimar a Xiaomi Auto no mercado premium e construir uma identidade própria que já não seja vista como uma cópia, mas como uma alternativa credível às marcas europeias.