Lamborghini salva o seu 2025 com um único modelo

2025 seria um ano de transição para Lamborghini. É verdade. Talvez até mais do que o esperado. Com o Huracán a deixar de ser produzido e o novo Temerário ainda não foi entregue a um único cliente, a marca de Sant'Agata Bolognese encontra-se há vários meses com apenas dois modelos à venda: o Urus e o Revuelto. Um cenário que poderia ter feito cair os números... se um modelo não tivesse literalmente carregado a empresa às costas: o Urus. E é apenas o Urus que está a salvar o ano de 2025.

Um ano sem um terço da gama

Nos primeiros nove meses de 2025 (dados oficiais H1 + Q3), a Lamborghini entregou 8.140 veículos, representando uma redução muito moderada de 3,2 % em relação a 2024. Um desempenho quase irreal se nos lembrarmos que o HuracánO Lamborghini, que historicamente produziu 3.000 unidades por ano, praticamente deixou de ser entregue (apenas 633 unidades, as últimas produzidas). Enquanto qualquer fabricante de automóveis comum sofreria com a mais pequena lacuna na sua gama, a Lamborghini está quase ao mesmo nível do 2024... com dois modelos em vez de três. E isto mesmo antes de o Temerário entrar em cena.

Urus: o pilar que mantém todo o edifício unido (os nossos números)

O conjunto Urus + Revuelto funciona, mas é claramente oUrus que está a transportar a marca este ano. A Lamborghini entregou 5.995 unidades nos primeiros três trimestres, representando quase 75 % dos volumes globais. E quando se analisa os números por país, a situação torna-se ainda mais impressionante: sempre que os registos são detalhados, o Urus domina de forma esmagadora, representando frequentemente mais de 80 % do total.

Alguns exemplos de outubro de 2025:

• Estados Unidos (maior mercado): 244 Lamborghinis, dos quais 188 Urus. Apesar de uma ligeira queda (-6 % em relação ao ano anterior), a marca simplesmente já não entrega Huracans e ainda não Temerários.
• Alemanha (segundo maior mercado): 58 registos, dos quais 52 Urus. Estável apesar da transição.
• França: 118 Lamborghinis em dez meses, incluindo 101 Urus.
• Áustria: 14 Urus em 15 Lamborghinis.
• Espanha: 46 Urus em 60 Lamborghinis.
• Países Baixos: volumes modestos mas explosivos: +108 % durante o ano, mais uma vez graças... ao Urus.

A história é a mesma em todo o lado: o SUV está a levar a marca à distância de um braço. E esta liderança não se limita à Europa: no Japão, o segundo melhor desempenho mundial em 2025 depois dos Estados Unidos, a marca registou um crescimento de +24 % (812 unidades), apesar da ausência do Temerário. Também aqui, o efeito Urus é evidente.

O Revuelto faz progressos... mas não consegue compensar o Huracán

O Revuelto, o primeiro supercarro híbrido plug-in da história da marca, está a fazer grandes progressos:
1.512 foram entregues desde o início do ano. Mas isso ainda não é suficiente para compensar o desaparecimento de um modelo de grande volume como o Huracán. É por isso que a marca está totalmente dependente do SUV este ano. Além disso, o Revuelto continua a ser ultra-exclusivo, caro (500.000 euros ou mais), e as suas carteiras de encomendas estão cheias até 2027. De facto, é mais provável que substitua o Aventador e contribua para a rentabilidade... e não para o volume.

Nalguns países, a situação é mais tensa

A transição do Huracán para o Temerário é mais visível em certos mercados:

• Reino Unido: -27 % durante o ano, com apenas 18 registos em outubro. E o efeito do fim de um benefício fiscal para certos residentes quanto à Ferrari ?
• Bélgica: ligeiro declínio (-7 %).
• Estados Unidos: menos 6 %, mas continua a ser o maior mercado do mundo.

País	janeiro - outubro de 2025	Evolução
Estados Unidos	2701	-6%
Alemanha	1030	-1%
Japão	812	24%
Reino Unido	535	-27%
Itália	502	12%
Austrália	233	2%
França	118	17%
Países Baixos	100	108%
Bélgica	85	-7%
Áustria	67
Espanha	60	36%

2026: o recorde é possível

Se a Lamborghini tiver um desempenho tão bom em 2025, apesar desta lacuna na gama, 2026 poderá ser um ano recorde. Com a chegada do primeiro Temerário, que já está a suscitar um entusiasmo comparável à era do Huracán STO, a continuação dos níveis muito elevados do Urus SE e as carteiras de encomendas do Revuelto ainda cheias. A marca poderá mesmo ultrapassar as 11.000 entregas anuais, um marco simbólico que poucos imaginariam ser possível há dez anos.