
Esta apreensão está a fazer manchetes na Alemanha e serve para recordar a importância de conhecer a origem de um veículo importado. No domingo, 27 de julho de 2025, os serviços aduaneiros alemães interceptaram um Lamborghini Gallardo preto na autoestrada A8, perto de Dornstadt, próximo de Ulm (Baden-Württemberg). Transportado num reboque em direção a Estugarda, o supercarro era conduzido por um cidadão romeno de 36 anos. O objetivo declarado era mandar repará-lo na Alemanha antes de o vender a uma oficina em Bielefeld.
Mas quando os agentes perguntaram, não havia nenhum documento válido que provasse que o veículo tinha sido importado para a União Europeia. O LamborghiniEste veículo não registado, avaliado em quase 120 000 euros, tinha atravessado as fronteiras sem declaração prévia às autoridades aduaneiras.
Um automóvel de origem duvidosa
Interrogado no local, o condutor fez uma série de declarações contraditórias sobre a origem e o destino final do veículo. Esta incerteza, associada à ausência de documentos aduaneiros, levou os agentes a abrir um inquérito por suspeita de "evasão fiscal". É evidente que o veículo pode ser o produto de uma rede de importação ilegal.
Para este Lamborghini Gallardo, cujo motor V10 produz mais de 500 cv e pode atingir velocidades superiores a 300 km/h, as taxas de importação teriam ascendido a cerca de 25.500 euros, mais um depósito de 9.600 euros. Na impossibilidade de pagar imediatamente este montante, o condutor viu o seu veículo ser confiscado pelas autoridades.
O que é que o proprietário arrisca?
O Gallardo está atualmente à guarda da alfândega alemã. Se os montantes em dívida não forem pagos, o veículo poderá ser vendido em leilão. Entretanto, o condutor foi acusado de evasão fiscal aduaneira, uma infração passível de sanções severas na Alemanha.
Este incidente, que foi amplamente divulgado pela imprensa alemã, ilustra os riscos envolvidos na importação de veículos de luxo sem uma verificação completa do seu historial e estatuto legal. O Lamborghini Gallardo, produzido entre 2003 e 2013 em Sant'Agata Bolognese, é um dos modelos mais populares da marca italiana, com mais de 14.000 exemplares construídos. É também um modelo muito procurado no mercado de segunda mão... o que inevitavelmente atrai tentativas duvidosas de importação.
Este episódio é uma chamada de atenção para todos os entusiastas de automóveis de prestígio, quer comprem localmente quer importem, para o facto de ser crucial verificar a origem, o historial e a conformidade administrativa do veículo. Porque mesmo um supercarro com um pedigree italiano pode esconder um passado nebuloso e expô-lo a consequências graves.