
Poucos dias depois de ter sido visto na pista de Le Mans Classic 2025, o Kimera O EVO38 confirmou todo o seu potencial no lendário Festival de Velocidade de Goodwood. Na famosa subida de montanha britânica, o descendente espiritual do Lancia 037 entusiasmou as multidões com os seus 600 cv, recordando-nos porque é que já tinha um culto de seguidores mesmo antes das suas primeiras entregas.


Apresentado no Protótipo 01 no final de junhoO EVO38 é o derradeiro restomod concebido por Luca Betti e a sua equipa. A sua ambição: continuar o legado dos ícones dos ralis de Turim, respondendo a uma questão que todos os entusiastas já se colocaram um dia: e se o Lancia 037 tivesse continuado a evoluir depois de 1992? A resposta atual é uma máquina radical que mistura o ADN vintage com tecnologia de ponta.

Sob o capot está um motor de 2,1 litros e 4 cilindros, com turbocompressor e sobrealimentado. O resultado: 600 cv a mais de 7000 rpm, 580 Nm de binário, incluindo 400 Nm a partir das 2000 rpm, e uma banda sonora mecânica que fará vibrar os paddocks. Para fazer face a toda esta potência, o Kimera foi mais longe, mudando pela primeira vez para a tração integral, com distribuição ativa de potência e diferenciais de deslizamento limitado à frente e atrás.

O Festival de Velocidade de Goodwood de 2025 foi, por isso, o local ideal para demonstrar a vivacidade deste monstro legalizado para a estrada. Na famosa subida, o Kimera lembrou a todos o que era um carro de rali dos anos 80: bruto, barulhento e exigente. A caixa manual de 6 velocidades é parte integrante da experiência, tal como o chassis concebido para captar todas as vibrações do asfalto.
Já se interrogou sobre o que é que o lendário, #WRC-vencedora #Lancia 037 se tivesse continuado a ser desenvolvido depois de 1992? Bem, deixe-nos apresentar-lhe o #Kimera EVO38 - um concept car com tração integral que pretende transportar os seus condutores de volta ao passado. Este modelo tem... pic.twitter.com/s13iohJFnO
- Goodwood FOS (@fosgoodwood) 10 de julho de 2025
Produzido em apenas 38 exemplares, o EVO38 é feito à mão como uma obra de arte mecânica. Esteticamente, mantém as linhas musculadas e as ancas largas que fizeram do 037 uma lenda, modernizado o suficiente para atrair uma nova geração de entusiastas.
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