Descapotáveis italianos usados: a nossa seleção de 5.000 a 130.000 euros para aproveitar ao máximo a primavera

Embora os descapotáveis sejam cada vez mais raros nas gamas dos construtores automóveis, o regresso do bom tempo recorda o prazer único de conduzir com os cabelos ao vento. O mercado diminuiu consideravelmente nos últimos anos, mas a vantagem está noutro lado: ainda existem grandes oportunidades no mercado de segunda mão.

Desde os pequenos e económicos roadsters aos grandes e luxuosos GTs, a indústria automóvel italiana oferece uma série de modelos que lhe permitem desfrutar do sol e do som de um motor, sem necessariamente gastar uma fortuna. De 5.000 euros a mais de 100.000 euros, de quatro cilindros a V8, eis alguns descapotáveis italianos que merecem claramente a sua atenção.

Alfa Romeo Spider (939): um descapotável moderno e económico

Lançado em 2006, o’Alfa Romeo O Spider da geração 939 continua a ser um descapotável surpreendentemente contemporâneo. O seu design Pininfarina quase não envelheceu e continua a atrair as atenções quase vinte anos após o seu lançamento.

É um puro dois lugares com tração dianteira, concebido mais como um descapotável versátil do que como um verdadeiro automóvel desportivo. Na estrada, privilegia o conforto e a velocidade de cruzeiro em vez da eficiência pura, mas não deixa de ser muito divertido de conduzir, especialmente em estradas secundárias.

Um dos pontos fortes deste Spider é a diversidade das suas motorizações. Existem versões a gasóleo, quatro cilindros a gasolina e até um V6. Aquando do seu lançamento, este V6, mais de origem Holden (General Motors) do que italiana, foi bastante rejeitado. Paradoxalmente, tornou-se atualmente o modelo mais procurado no mercado de segunda mão.

No entanto, o motor 2.2 JTS é, sem dúvida, a escolha mais equilibrada. Mais leve, com um som agradável, acelera dos 0 aos 100 km/h em pouco mais de 8 segundos, o que é tempo mais do que suficiente para desfrutar do cabriolet. Ainda mais raro, o motor 1.7 TBi de 200 cv, também presente no Alfa Romeo 4C, está disponível em alguns modelos.

Em termos de preço, estes Spiders ganharam obviamente em quilometragem. A maioria deles ultrapassa atualmente os 100 000 km. Espere pagar cerca de 10.000 a 15.000 euros por um modelo com muita quilometragem e mais de 15.000 euros por um com menos de 100.000 km.

Fiat 124 Spider: leveza e tração traseira

Trata-se de um modelo por vezes esquecido e, no entanto, particularmente interessante. O moderno Fiat 124 Spider partilha a sua plataforma com o Mazda MX-5, que já é uma excelente base para um roadster.

Sob o capot está o motor 1.4 MultiAir de 140 cv, um quatro cilindros da Fiat conhecido pela sua fiabilidade. É leve, simples e muito agradável de conduzir. Acima de tudo, ao contrário do Alfa Romeo Spider acima mencionado, este é um automóvel com tração traseira.

Atualmente, alguns modelos já ultrapassaram os 200.000 km, o que prova que o modelo aguenta os quilómetros. No mercado de segunda mão, o preço mantém-se relativamente sólido. Pode esperar pagar cerca de 15 000 euros por um modelo com 150 000 km, cerca de 20 000 euros por um com perto de 100 000 km e entre 25 000 e 30 000 euros por modelos com a quilometragem mais baixa.

Para quem procura um descapotável moderno, fiável e divertido de conduzir, o Fiat 124 Spider é claramente uma opção a considerar.

Maserati GranCabrio V8: Grand touring italiano

É difícil falar de descapotáveis italianos sem mencionar o Maserati GranCabrio. Mas aqui, estamos claramente a subir de categoria. Este modelo personifica o grand touring italiano, com quatro lugares reais, tração traseira e, acima de tudo, um V8 de origem Ferrari sob o capot.

Este motor de aspiração natural desenvolve 440 cv, mais do que suficiente para tirar o máximo partido de um cruzeiro com capota aberta. Mas é importante lembrar que este é, antes de mais, um grand tourer. Este não é um automóvel feito para as pistas, mas para percorrer quilómetros com elegância e uma banda sonora excecional.

No mercado de segunda mão, a gama de preços é vasta. Os modelos com mais de 150.000 km podem ser encontrados por cerca de 40.000 euros, enquanto os modelos mais recentes com menos quilometragem podem atingir os 130.000 euros. Na nossa opinião, os modelos mais atractivos situam-se frequentemente entre os 50.000 e os 60.000 euros.

A questão da fiabilidade surge frequentemente quando falamos de Maserati. No entanto, o V8 é geralmente muito robusto, desde que a manutenção seja efectuada corretamente. A caixa de velocidades é o elemento a ter em conta. Existem duas opções: a transmissão automática ZF, que é mais suave e requer menos manutenção, e a caixa de velocidades robotizada F1, que é mais áspera e requer mais atenção.

Isto não significa que não seja fiável, mas que a embraiagem se desgasta mais rapidamente, tal como os pneus ou os travões. Antes de comprar, é sempre uma boa ideia perguntar a um especialista em automóveis italianos sobre os custos de manutenção.

Fiat Barchetta: diversão a um preço baixo

Se tiver um orçamento mais apertado, vale claramente a pena dar uma vista de olhos ao Fiat Barchetta. Este pequeno descapotável dos anos 90 está a começar a valorizar-se e pode muito bem tornar-se um verdadeiro carro de coleção nos próximos anos.

Com cerca de uma tonelada na balança e um motor a gasolina dinâmico, o Barchetta é muito divertido de conduzir. Oferece uma experiência simples e direta, exatamente o que se espera de um pequeno roadster italiano.

Uma das suas grandes vantagens é o preço. Pode encontrar um por entre 5.000 e 10.000 euros, o que o torna uma das entradas mais acessíveis no mundo dos descapotáveis italianos.

O principal aspeto a ter em conta é a corrosão. Nos modelos mais baratos, e por vezes até nos outros, é essencial verificar o estado da carroçaria e certificar-se de que não há ferrugem significativa. Mas se o carro estiver em bom estado, é um excelente carro para se mimar com um orçamento limitado.

Alfa Romeo Spider Coda Tronca: o charme da coleção

Para aqueles que desejam entrar no mundo dos automóveis clássicos, o Alfa Romeo Spider Coda Tronca é uma escolha particularmente atractiva.

Este modelo faz parte de uma linha lendária: o Alfa Romeo Spider passou por quatro gerações principais, e a chamada versão «Coda Tronca», reconhecível pela sua traseira truncada, é frequentemente considerada uma das mais equilibradas.

Com o seu estilo intemporal e enorme atrativo, este descapotável é sempre um chamariz. Sob o capot, foram propostos vários motores ao longo dos anos: 1.3, 1.6, 1.75 e 2.0 litros.

No mercado de segunda mão, os preços variam muito em função do estado e da autenticidade do veículo. Antes de comprar, é essencial informar-se sobre o historial do modelo: motor original, pintura original, manutenção, eventual ferrugem ou estado do interior.

Geralmente, é possível encontrar exemplos interessantes a partir de 20 000 euros. Para além disso, os preços reflectem frequentemente um melhor estado geral, uma carroçaria mais saudável ou uma configuração totalmente original. No final, tudo depende do que procura: um modelo que esteja «no seu elemento», para que possa desfrutar do automóvel, ou um que esteja próximo do estado de concurso.