Fiat continua a apostar forte na sua nova Panda grande. Embora as primeiras entregas da versão híbrida tenham sido atrasadas devido a atrasos na produção, uma versão ainda mais acessível do modelo poderá em breve revolucionar o mercado dos veículos citadinos de baixo custo. E se este Grande Panda de baixo custo se tornasse o novo best-seller europeu do Stellantis Group?
Uma versão não híbrida a 15 000 euros?
Atualmente, o Fiat Grande Panda híbrido tem um preço a partir de 16.900 euros, dependendo do mercado, e a versão eléctrica 100 % começa em 24.900 euros. Mas, segundo vários meios de comunicação social sérvios, a Fiat está a preparar uma versão ainda mais acessível do seu citadino, equipada com um motor a gasolina de 1,2 litros e 100 cv, sem hibridização, associado a uma caixa de velocidades manual. Ainda produzida localmente na Sérvia, esta versão teria um preço de cerca de 15.000 euros.
Trata-se de um posicionamento de preço particularmente estratégico, numa altura em que os veículos novos abaixo dos 16.000 euros são cada vez mais raros. Neste caso, a Fiat limita-se a seguir a lógica de Stellantis, já em ação com o Citroën C3, o seu primo técnico. Este último é um verdadeiro sucesso comercial em França e em Itália, onde figura regularmente no top 5 das tabelas de vendas.
Longos prazos de entrega para os híbridos
Apesar de um lançamento promissor, o Grande Panda híbrido está atualmente a sofrer de longos prazos de entrega, devido a problemas de produção na fábrica de Kragujevac, na Sérvia. Esta situação deverá melhorar após as tradicionais férias de verão, no final de agosto, mas complica as ambições da Fiat a curto prazo.
Talvez seja também por isso que a versão não híbrida está a ser lançada agora. De acordo com os media sérvios, as encomendas poderão ser abertas já em setembro de 2025, com produção prevista para outubro-novembro, e as primeiras entregas esperadas antes do final do ano.
Um automóvel citadino barato na altura certa
Numa altura em que os modelos acessíveis se estão a tornar um bem raro, a Stellantis parece ter identificado uma necessidade urgente de oferecer novos veículos a partir de 15.000 euros. Esta nova versão do Grande Panda pode ser a resposta perfeita. Com o seu estilo neo-retro e uma boa relação qualidade/preço, tem todos os ingredientes para agradar a um vasto público.
Por isso, a Fiat pode estar a reagir em força. Resta saber se os volumes de produção serão acompanhados, porque se esta versão de baixo custo for confirmada, a procura é suscetível de explodir. O Diretor-Geral da Fiat, Olivier François, declarou que tem como objetivo uma produção anual de 300.000 unidades do Fiat Grande Panda, no conjunto de todas as fábricas (Sérvia, Argélia e Brasil).
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Óptimas notícias, faz sentido. O Grande Panda está lentamente a encontrar casa, 1695 foram registados em junho na Europa. O Stellantis também precisa de um Ypsilon não híbrido mais barato!
E porque não 3 cilindros como o 500?
Die frohe Botschaft hör' ich wohl, jedoch fehlt mir noch der Glaube..aber wenn dem so sei, dann findet Fiat- zwar etwas spät, aber doch, den Weg zurück zum Erfolg in ganz Europa. Ein auf das wesentliche reduzierter GRANDE Panda ohne schischi und blinkblink wurde schon in unzähligen Foren diskutiert und sehr freudig erwartet. So auch ich und viele meiner Fiatfreunde, hoffen auf zeitnahe, umfangreiche Informationen, um rasch unsere Bestellung abgeben zu können.
Lg aus Wien
Sobre⌚Fiat volta ao básico. Desejo-lhes tudo de bom. Still♥️ meu 500 Abarth.