Novo Fiat 500 híbrido: preço e data de entrega finalmente anunciados (algumas boas notícias e outras não tão boas)

Fiat acaba de revelar o tão aguardado 500 Hybrid Torino, uma edição especial que marca o regresso da produção do pequeno citadino a Mirafiori, o seu berço histórico. Embora os entusiastas tenham esperado ansiosamente por este anúncio, o cenário é de contrastes, com algumas surpresas agradáveis e algumas desilusões.

Um preço atrativo... mas sujeito a condições

Em Itália, o novo Fiat 500 Hybrid Torino 1.0 65 cv tem um preço de tabela de 20.900 euros. Graças às ofertas especiais de retoma e de financiamento através da Stellantis Financial Services, o preço é reduzido para 18.950 euros. Uma estratégia de vendas agressiva que mantém o 500 num escalão de preços competitivo no seu mercado nacional.

No entanto, é importante notar que estes preços se referem a Itália, onde os preços são geralmente mais baixos do que noutros países europeus. Podem esperar-se diferenças de 1.000 a 2.000 euros, dependendo do mercado, com a França e a Alemanha frequentemente posicionadas um pouco acima.

A boa notícia para aqueles que acham que a fatura continua a ser demasiado elevada: A Fiat está a planear uma versão inferior a 17 000 euros para a gama completa, prevista para novembro de 2025. Trata-se de uma oferta que poderá conquistar um grande número de clientes e impulsionar o sucesso do pequeno citadino italiano.

Menos potência do que o Panda...

Sob o capot está o motor FireFly 1.0 de três cilindros e híbrido moderado de 65 cv, acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades. A Fiat afirma um consumo de combustível combinado WLTP de 5,3 l/100 km e emissões de CO₂ de 120 g/km.

O problema é que este valor de 120 g coloca o 500 híbrido à frente do Fiat Panda, que está equipado com o mesmo motor na versão de 70 cv, certificado entre 113 e 116 g. Por conseguinte, o Panda é mais potente e emite menos emissões do que o novo 500, um paradoxo que pode provavelmente ser explicado pela nova plataforma do 500, mais pesada e mais bem equipada.

... e já um futuro malus em França

Com os seus 120 g de CO₂/km, o Fiat 500 híbrido encontra-se numa zona sensível em certos mercados.

• Em França, por exemplo, teria de pagar uma sanção ambiental de 310 euros a partir de 2026, que aumentaria para mais de 500 euros em 2027.
• No entanto, noutros países, como a Itália e a Alemanha, isso não deverá constituir um problema.

Em termos de desempenho, teremos de esperar pelos números exactos, mas com 65 cv e um peso superior ao do Panda, o tempo de 0-100 km/h deverá ser superior a 14 segundos. A autonomia e a velocidade máxima ainda não foram anunciadas.

Entrega adiada para 2026

Inicialmente previsto para o final de 2025, o 500 híbrido só chegará em fevereiro de 2026. Não é um atraso enorme, mas atrasa o calendário num quarto.

Disponível em Amarelo Ouro e Verde Oceano, o automóvel apresenta um emblema Mole Antonelliana na lateral, o símbolo de Turim. O interior apresenta bancos exclusivos em tecido com o logótipo FIAT, um painel de instrumentos que combina com a carroçaria e um volante de toque suave. O equipamento moderno inclui controlo automático da climatização, um ecrã central de 10,25 polegadas compatível com Apple CarPlay/Android Auto sem fios, ignição sem chave, ajudas à condução e vários sensores. Esta edição será apresentada oficialmente no Salão Automóvel de Turim, de 26 a 28 de setembro de 2025, antes do lançamento completo da gama.