Na Argélia, a transição industrial empreendida pela Fiat e a Stellantis está a dar uma volta surpreendente para milhares de clientes. Embora algumas encomendas de Fiat 500, cuja produção local foi suspensa, nunca tenham sido honradas, acaba de ser oficialmente confirmada uma solução inesperada: estes veículos não entregues podem ser substituídos pelo novo Fiat Grande Panda, produzido localmente em Tafraoui, perto de Oran.
Esta informação foi confirmada pelo Banque El Baraka Algérie, parceiro da Stellantis El Djazaïr no financiamento automóvel. Questionado sobre o destino das encomendas do Fiat 500 efectuadas através de um empréstimo bancário mas que ainda aguardam a entrega, o banco esclareceu qualquer ambiguidade: estas encomendas serão automaticamente transferidas para o Fiat Grande Panda, que deverá ser comercializado em fevereiro próximo. Esta solução diz respeito apenas aos clientes que já iniciaram o processo de financiamento. O objetivo é evitar anulações definitivas, permitindo simultaneamente à Stellantis manter a continuidade comercial.
Uma transferência sujeita a acordo do cliente
Contrariamente ao que se possa pensar, a mudança de modelo não será incondicional. Cada cliente em causa terá de ser contactado individualmente para dar o seu acordo explícito à substituição do Fiat 500 por um Grande Panda. Falta ainda esclarecer outro ponto fundamental: o preço. O Fiat Grande Panda será vendido a um preço superior ao do Fiat 500, até agora montado na Argélia. Os clientes terão, por conseguinte, a possibilidade de aceitar as novas condições financeiras ou de optar por não beneficiar do pacote proposto.
Confirmação de uma transição já anunciada
Este anúncio não surgiu do nada. No outono passado, o Stellantis tornou-o oficial a cessação progressiva da produção do Fiat 500 na fábrica de Tafraoui. Mais de 50 000 veículos foram aí montados desde dezembro de 2023, na sua maioria híbridos Fiat 500 para o mercado local. Mas o modelo tinha chegado ao fim do seu ciclo de vida. O 500 produzido na Argélia já não correspondia às ambições do Grupo a médio prazo. O Grande Panda, que também será produzido localmente, foi o substituto natural. Resta agora saber qual será a reação do público argelino a este novo modelo, que se tornará o rosto da Fiat no país nos próximos anos.
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Então, decidiram parar de produzir um veículo sem satisfazer as encomendas pendentes e estão "graciosamente" a oferecer aos compradores outro modelo, que lhes custará mais caro?
É impressão minha ou há um pequeno problema com o serviço de apoio ao cliente?
Sim, concordo que nos contactem para que levem a sério os nossos dados e a nossa confirmação para esta segunda encomenda. Os responsáveis desta fábrica que confirmem que o nosso pedido é tido em conta, agradeço desde já Sou um dos candidatos que fez uma encomenda do FIAT 500.
Tenho de admitir que estou a ter dificuldade em compreender o funcionamento e a organização do grupo Stellantis, pois há muitas incoerências.
Das mit der Bezahlung ist nicht ok das ist Ausbeutung. A vida moderna
Não é grave.
2 anos à espera de um fiat x500 ou de um doblo, apesar de ver muitas vezes estes veículos serem retirados da estrada na zona este-oeste...!!!?
Vengo dall'Algeria e voglio acquistare un Grand Panda, ma ci sono molte difficoltà e non è ancora disponibile, sono solo chiacchiere e il pubblico sta andando verso la perdita di credibilità.
Não há forma de acompanhar a evolução da distribuição, uma vez que não há confirmação, nem número, nem data de registo, fala o grupo fiat algerie, tal como fez anteriormente o Sonacome, fornecendo cupões de registo com número e data, pelo que só resta esperar pela sua vez, na mais total transparência. Pessoalmente, o meu filho tentou registar-se no primeiro dia do lançamento do fiat doblo no concessionário de Bordj bouareridj, mas foi-lhe pedido que apresentasse a cópia do bilhete de identidade e se fosse embora e, infelizmente, não houve qualquer ação até à data.