Neste país, a Fiat está a oferecer a substituição dos Fiat 500 não entregues por Fiat Grande Pandas.

Na Argélia, a transição industrial empreendida pela Fiat e a Stellantis está a dar uma volta surpreendente para milhares de clientes. Embora algumas encomendas de Fiat 500, cuja produção local foi suspensa, nunca tenham sido honradas, acaba de ser oficialmente confirmada uma solução inesperada: estes veículos não entregues podem ser substituídos pelo novo Fiat Grande Panda, produzido localmente em Tafraoui, perto de Oran.

Esta informação foi confirmada pelo Banque El Baraka Algérie, parceiro da Stellantis El Djazaïr no financiamento automóvel. Questionado sobre o destino das encomendas do Fiat 500 efectuadas através de um empréstimo bancário mas que ainda aguardam a entrega, o banco esclareceu qualquer ambiguidade: estas encomendas serão automaticamente transferidas para o Fiat Grande Panda, que deverá ser comercializado em fevereiro próximo. Esta solução diz respeito apenas aos clientes que já iniciaram o processo de financiamento. O objetivo é evitar anulações definitivas, permitindo simultaneamente à Stellantis manter a continuidade comercial.

Uma transferência sujeita a acordo do cliente

Contrariamente ao que se possa pensar, a mudança de modelo não será incondicional. Cada cliente em causa terá de ser contactado individualmente para dar o seu acordo explícito à substituição do Fiat 500 por um Grande Panda. Falta ainda esclarecer outro ponto fundamental: o preço. O Fiat Grande Panda será vendido a um preço superior ao do Fiat 500, até agora montado na Argélia. Os clientes terão, por conseguinte, a possibilidade de aceitar as novas condições financeiras ou de optar por não beneficiar do pacote proposto.

Confirmação de uma transição já anunciada

Este anúncio não surgiu do nada. No outono passado, o Stellantis tornou-o oficial a cessação progressiva da produção do Fiat 500 na fábrica de Tafraoui. Mais de 50 000 veículos foram aí montados desde dezembro de 2023, na sua maioria híbridos Fiat 500 para o mercado local. Mas o modelo tinha chegado ao fim do seu ciclo de vida. O 500 produzido na Argélia já não correspondia às ambições do Grupo a médio prazo. O Grande Panda, que também será produzido localmente, foi o substituto natural. Resta agora saber qual será a reação do público argelino a este novo modelo, que se tornará o rosto da Fiat no país nos próximos anos.