À medida que a apresentação oficial se aproxima, As primeiras imagens do Fiat Fastback 2026 acabam de ser divulgadas nas redes sociais. A conta de Instagram @stellantis_clube partilhou estas fotografias tiradas em concessionários, revelando um restyling discreto mas significativo do SUV coupé brasileiro. E não, não confundir com o modelo europeu previsto para o próximo ano: aqui, é mesmo o SUV coupé brasileiro. Fastback lançado no Brasil em 2022.
Um subtil restyling
A versão 2026 do Fiat Fastback mantém a sua base familiar, mas adopta algumas alterações visuais: uma nova grelha frontal, entradas de ar laterais ligeiramente redesenhadas e uma frente globalmente mais quadrada. Alguns elementos são também inspirados no design mais agressivo da versão Abarth, com a qual partilha também alguns pormenores.
Outra alteração notável é o facto de as protecções laterais serem agora pintadas na mesma cor que a carroçaria, tal como no Abarth Pulse. Novas jantes pretas de 18 polegadas completam o visual desportivo. De salientar ainda a chegada do Sistema de Monitorização do Ângulo Morto, uma evolução do pack ADAS que já inclui o aviso de colisão com travagem automática, manutenção na faixa de rodagem e farol alto automático.
Não há grandes alterações no interior, mas a Fiat introduziu novos materiais, tecidos e cores, consoante a versão. A grande novidade? A chegada, há muito esperada, de um teto panorâmico, que estará disponível como opção no nível de acabamento topo de gama com o 1.0 turbo MHEV, e como equipamento de série na versão Abarth.
Sem surpresas no que respeita ao motor
Sob o capot, não há revolução: o Fastback 2026 mantém o motor 1.0 turbo T200, aqui acoplado a um sistema híbrido moderado de 12V. Este motor continua a desenvolver entre 125 e 130 cv de potência.
Resta uma questão: a edição limitada com o motor 1.3 turbo vai continuar? É duvidoso. Com a versão Abarth já no topo da gama, equipada com o mesmo motor 1.3 turbo de 185 cv, a Fiat poderá estar a optar por simplificar a gama.
Brasil, o coração da estratégia da Fiat
A razão pela qual a Fiat cuida tão bem do seu Fastback é porque O Brasil é atualmente o seu maior mercado a nível mundial Desde o início de 2025, mais de 52 % das matrículas da marca em 2023 foram aí realizadas, contra 20 % em Itália (em grande parte graças ao Panda) e 9 % na Argentina. A gama na Argentina é muito mais extensa e adaptada, tanto em termos de motores como de modelos.
Depois de imagens do Abarth PulseAgora é a vez do Fastback ser atualizado. Espera-se um anúncio oficial nos próximos dias, antes de ser imediatamente colocado à venda no mercado brasileiro. O modelo atual começa em cerca de 19.000 euros.
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O que é engraçado (ou triste) para a FIAT é que na América Latina eles têm uma grande gama (Pulse, Mobi, Argo, Chronos, Fastback, 500 etc...) que têm bom aspeto, bons motores e apelam a um público vasto. Sem mencionar as variantes Abarth.
E, na Europa, temos uma gama FIAT desolada, em grande parte orientada para a cidade...
É um pouco rico vender mais do dobro da sua produção e o dobro do seu mercado interno num único país estrangeiro...
Com uma altura de condução destas, seriam necessárias, pelo menos, jantes de 20 polegadas para equilibrar as coisas, mas o que acontece aos designers de automóveis?