A Fiat apresenta o Grande Panda 4×4: o novo rival do Renault R4 4×4?

Agora é oficial: Fiat acaba de revelar um Grande Panda 4×4 Concept, apenas alguns dias depois de a Renault ter levantado o véu sobre o seu R4 Savane 4×4 Concept. Dois ícones dos anos 80, dois nomes com história e duas visões modernas do 4×4 urbano. O timing não é coincidência: os dois construtores apostam no regresso de modelos lendários para apelar a uma nova geração de aventureiros... ou despertar a nostalgia dos seus clientes fiéis.

Um Grande Panda 4×4 para reavivar a nostalgia

Em 20 de maio de 2025, a Fiat apresentou um conceito há muito aguardado: o Grande Panda 4×4. Apresentado como "uma reinterpretação audaciosa do ícone dos anos 80", este conceito tem uma ligação direta com o lendário Panda 4×4 de 1983, famoso pela sua eficiência todo-o-terreno e praticidade urbana.

Numa cor borgonha profunda com detalhes em bege retro, incorpora um certo número de elementos estéticos que evocam o mundo da aventura: faróis suplementares, bases reforçadas, porta-bagagens no tejadilho, etc. Sem surpresa, a base técnica assenta na tração dianteira com um eixo traseiro electrificado, tal como o seu concorrente da Renault. Esta arquitetura permite uma tração integral sem qualquer ligação mecânica.

Renault R4 Savane 4×4: o outro regresso icónico

Alguns dias antes, a 16 de maio, a Renault respondeu com a apresentação do seu Concept 4L Savane 4×4, exposto em Roland-Garros. Desenvolvido com base no novo Renault 4 E-Tech, também ele adopta um sistema de duplo motor: um à frente e outro atrás, para uma tração total eléctrica 100 %. Tudo isto assenta na plataforma AmpR Small, herdada do R5 E-Tech.

O design não deixa ninguém indiferente: cor verde jade, tenda integrada no tejadilho, estofos castanhos, logótipos retroiluminados... O concept dirige-se aos "gentlemen explorers", combinando nostalgia e ambições ecológicas. A Renault anunciou mesmo que poderia estar no mercado em 2027.

Um duelo de conceitos... mas nada de concreto (ainda)

Para a Fiat, este conceito representa um passo em frente decisivo. Em fevereiro, revelámos que a marca italiana estava apenas na fase de o estudo de viabilidade do Fiat Grande Panda 4×4. Olivier François, Diretor da Fiat, e Guillaume Clerc, Diretor de Produto, tinham estabelecido condições rigorosas: o sucesso comercial do Grande Panda térmico, um design todo-o-terreno e escolhas técnicas realistas, entre a transmissão híbrida e a tração integral eléctrica.

Hoje, o protótipo está aqui. Mas ainda não foi anunciado qualquer calendário, preço ou confirmação de produção. A situação é semelhante na Renault, apesar de rumores mais precisos sobre a data prevista (2027). Trata-se ainda de concept cars, destinados a avaliar a reação do público, dos meios de comunicação social e dos mercados internacionais.

Rumo a um novo segmento de automóveis citadinos mini SUV 4×4?

O regresso simultâneo do Grande Panda 4×4 e do R4 Savane 4×4 pode marcar o nascimento de um novo segmento: o dos veículos citadinos com tração integral, compacto, elétrico ou híbrido, capaz de sair dos circuitos habituais sem entrar na categoria dos SUV tradicionais. É um posicionamento que pode agradar aos amantes das actividades ao ar livre e das regiões montanhosas, mas também aos nostálgicos dos anos 80, que procuram modelos simultaneamente acessíveis e versáteis.

A rivalidade entre o Fiat Panda 4×4 e o Renault 4 Savane 4×4 marcou toda uma geração. Em 2025, a história poderá repetir-se, mas com linhas modernas e tecnologias electrificadas. Enquanto esperamos para saber mais sobre a sua possível industrialização, uma coisa é certa: ambos os conceitos são muito reais, muito ambiciosos e diretamente inspirados pelo seu glorioso passado.

Então, Fiat ou Renault? Vermelho borgonha ou verde jade? Conceito ou futuro bestseller? O tempo o dirá, mas uma coisa é certa: a guerra pelos 4×4 urbanos vintage está a começar.

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