
É uma notícia que vai entusiasmar os entusiastas de automóveis italianos como nós: uma coleção privada considerada uma das mais impressionantes da Europa será leiloada em março de 2026. A informação exclusiva, revelada pela Auto Motor und Sport, diz respeito à lendária coleção de automóveis construída ao longo de várias décadas pelo antigo campeão alemão de ciclismo amador e comerciante de automóveis Fritz Neuser. Aos 93 anos, decidiu passar adiante o que considera ser a "obra da sua vida".
Uma carreira no desporto, seguida de uma vida dedicada aos automóveis
Antes de se tornar um nome conhecido no mundo dos automóveis de prestígio, Fritz Neuser foi um dos melhores ciclistas amadores da Alemanha. Entre 1948 e 1957, ganhou mais de 300 corridas e uma dúzia de títulos. Nos Jogos Olímpicos de Melbourne, em 1956, esteve perto de uma medalha antes de sofrer um acidente pelo qual não foi responsável.
O fim da sua carreira desportiva não o afastou, contudo, do mundo da paixão mecânica. Formado como técnico de rádio, escolheu a via automóvel e, em 1962, abriu o seu primeiro concessionário em Nuremberga, um espaço exíguo "pouco maior do que uma garagem dupla", recorda. A Auto-Neuser tornou-se rapidamente um distribuidor da British Leyland, Alfa Romeodepois Ferrari. A sua reputação fez o resto: vendedor respeitado, piloto amador brilhante, chefe da Scuderia Auto-Neuser. Na sua equipa, nomes como Bernd Hahne e Anton Fischhaber conquistaram títulos. O sucesso seguia-o por todo o lado, ao ponto de a imprensa alemã o descrever como o "rei sem coroa dos automóveis de luxo". Quanto ao homem em si, prefere simplesmente dizer que é um entusiasta apaixonado.
Uma coleção dominada pela Ferrari, mas rica em tesouros italianos
O inventário indica 41 carros, incluindo 21 Ferraris, e as fotografias tiradas no hangar de Fritz Neuser confirmam imediatamente a extensão desta paixão por Maranello. A luz reflecte-se nos capots de uma série de carros de turismo impecavelmente alinhados, incluindo um sumptuoso Ferrari F355 em estado de concurso.
Os entusiastas da Alfa Romeo não ficam de fora. Numa das fotografias, um Alfa Romeo Giulia de corrida preparado ao estilo GTAm chama imediatamente a atenção. Está mesmo ao lado de um protótipo com as cores da Martini Racing, uma cena que parece congelada no tempo. Mais à frente, a silhueta reconhecível de um Lancia Delta, provavelmente um HF Integrale.

Estas fotografias são apenas uma amostra do que o artigo da Auto Motor und Sport confirma: os automóveis italianos constituem o coração da venda. Alguns deles são verdadeiras obras-primas, como um raríssimo Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1974 pintado de piniengrün, uma cor quase nunca vista neste modelo. Igualmente excecional é o Alfa Romeo GTAm mencionado no catálogo, autenticado pela fábrica e pelo Museu Alfa Romeo como o número 22 dos 40 originais construídos.
Para além destes ícones, a coleção inclui também algumas raridades inesperadas: um Abarth 2200 Allemano Spider, um De Tomaso Pantera GTS 5, um protótipo Chevron B19, bem como alguns Ferraris lendários, como o 512 BB, o 512 BBi e um dos muito procurados 308 GTB Vetroresina. O alinhamento é completado por uma série de intrusos sedutores, incluindo um Porsche 356 B Roadster e um sublime Mercedes Ponton Cabriolet de 1953, restaurado na perfeição.
Por fim, um pormenor captado nas fotos é intrigante: na parte de trás do hangar, uma grande bandeira da Maserati voa por cima dos carros. Como nenhum modelo da marca com o Tridente é claramente visível nas imagens, a questão permanece em aberto. Mas dado o historial da Neuser e a sua proximidade com as grandes marcas italianas, seria surpreendente se a venda não revelasse pelo menos um exemplar. Mais uma surpresa a aguardar com expetativa o início do leilão.
Um legado que será leiloado em março de 2026
A Artcurial organizará a venda em Paris, nos dias 14 e 15 de março de 2026. O evento promete ser excecional, tanto pela diversidade dos veículos propostos como pelo seu notável estado de conservação. Para além dos automóveis, serão leiloados onze motores, entre os quais um Alfa GTA de quatro cilindros com cárter em magnésio, um Ferrari 246 GT V6 e ainda um Lamborghini V12. Tudo isto será acompanhado por um arsenal de peças vintage, incluindo caixas de velocidades, eixos traseiros e componentes que já não estão disponíveis nem na Alfa Romeo nem na Ferrari.
A venda incluirá também objectos mais pessoais, como as bicicletas de corrida de Neuser, incluindo uma Colnago de carbono produzida em apenas três exemplares, e a bicicleta de pista utilizada nos Jogos Olímpicos de Melbourne em 1956. Para Neuser, esta decisão não é uma despedida amarga, mas uma transição lógica. "Chegou simplesmente a altura de passar o meu trabalho", afirma à revista alemã.
