O filho disse-lhe para «deixar de perder dinheiro na bolsa e comprar um Ferrari F40»... e ele continua a conduzi-lo com mais de 80 anos.

Por vezes, os melhores investimentos não são feitos em frente a um ecrã, mas numa garagem. Foi exatamente isso que o britânico John Clower, entusiasta do automobilismo, descobriu quando o seu filho lhe disse algo tão simples quanto poderoso: pare de perder dinheiro na bolsa... e compre um carro! Ferrari F40.

Na altura, a ideia parecia quase irracional. Mas iria mudar a sua vida. Em vez de continuar a ver os seus investimentos flutuarem, escolheu algo tangível, emocional, vivo: um carro que podia ver... e sobretudo conduzir.

Um ícone escolhido para ser utilizado, não para ser guardado

Quando João parte em busca do seu Ferrari, ele hesita. F50, As opções eram infinitas. Mas rapidamente se decidiu pelo F40. Não pelo seu valor potencial, mas pelo que representa. Para ele, era “o” Ferrari. Um automóvel em bruto, concebido como um verdadeiro automóvel de competição legal para a estrada, nascido do desejo de Enzo Ferrari de criar o automóvel mais rápido do mundo. Uma máquina sem compromissos, capaz de ultrapassar os 320 km/h numa altura em que poucos se atreviam.

Ao contrário de muitos coleccionadores, o John rejeita carros demasiado perfeitos e que tenham sido pouco conduzidos. Ele quer um carro com o qual possa viver. Acabou por comprar o seu em 2009, com uma quilometragem razoável... e uma história, incluindo um antigo proprietário de prestígio: Sir Anthony Bamford (empresário e antigo membro da Câmara dos Lordes do Reino Unido).

Uma relação construída ao volante

No dia em que pegou no volante do seu F40 pela primeira vez, não foi numa tranquila estrada rural, mas diretamente no circuito de Silverstone. Foi um começo radical, tal como o próprio automóvel. O F40 não é um supercarro fácil. A frio, é quase brutal. Direção firme, caixa de velocidades exigente, comportamento imprevisível. Mas uma vez aquecido, revela uma face completamente diferente: preciso, intenso e viciante.

Com o tempo, John aprende a compreendê-lo e a respeitá-lo. Não o guarda debaixo de uma capa, conduz com ele. Não muito, claro, mas o suficiente para criar memórias. E é essa a diferença.

Mais do que um investimento: uma filosofia

Ao longo dos anos, John e o seu filho acumularam uma série de Ferraris: 550 Maranello, 599 GTO, 458, Para não falar de alguns Lamborghinis e até de um McLaren 675LT. Cerca de quinze modelos no total. Mas nenhum deles substitui o F40.

Porque apesar de todos os avanços tecnológicos, nenhum deles oferece esta mistura única de brutalidade e pureza. Um automóvel sem assistência, sem filtro, onde cada sensação é direta. Foi este paradoxo que o fez pensar: manter o F40 como uma peça de coleção... ou continuar a desfrutar dele. No final, optou por um compromisso, comprando outros modelos mais modernos para os utilizar mais, mantendo o F40 como a sua obra-prima.

Ainda a conduzir a mais de 80

Atualmente, mais de 15 anos após a sua compra, o John ainda possui o seu F40. E, sobretudo, continua a conduzi-lo. Um pormenor simbólico resume o seu estado de espírito: até se atreveu a modificar o seu carro, nomeadamente mudando-lhe a cor, prova de que não o considera um objeto sagrado e intocável.

Com mais de 80 anos, encarna uma visão rara da paixão automóvel. Uma paixão que não se trata de acumular, mas de desfrutar. Uma visão que prefere as memórias à especulação.

“Os automóveis são feitos para conduzir”

A sua mensagem é clara: não vale a pena ter um carro excecional só para olhar para ele. Mesmo um F40 merece viver, conduzir e ser ouvido. E, de certa forma, o seu filho tinha razão desde o início. Desde 20099, o valor do Ferrari F40 aumentou 10 vezes. Mas o ganho não é apenas financeiro. Está em cada saída, em cada aceleração, em cada olhar trocado com quem passa por este ícone.