Aqueles que não puderam comprar o Lamborghini Sterrato podem consolar-se com este incrível todo-o-terreno Ferrari V12!

Pensou Ferrari foram feitos para circuitos e estradas bem pavimentadas? Pensem de novo. No SEMA Show 2025 em Las Vegas, o tuner americano GlasWerks DMV revelou um Ferrari GTC4 Lusso transformado num verdadeiro carro de rali. O nome? Elevato. E está pronto para ofuscar o Lamborghini Huracán Sterrato... e até mesmo o Purosangue.

Metamorfose do Ferrari GTC4 Lusso

Basicamente, o GTC4 Lusso é um elegante grand tourer com um motor V12 de 6,3 litros de aspiração natural e tração integral - uma configuração rara para a Ferrari. Mas a GlasWerks DMV pensou mais alto. Ou melhor, mais alto. A empresa reconstruiu literalmente o carro de cima a baixo, substituindo mais de 30 % dos componentes originais por peças específicas: suspensão Bilstein à medida, braços de suspensão em alumínio maquinado, juntas reforçadas e distância ao solo aumentada para 22,5 cm, mais do que um Huracán Sterrato ou um Porsche 911 Dakar.

Como resultado, este Ferrari "de montanha" oferece 20 cm de curso das rodas, um sistema de gestão da pressão dos pneus a bordo e até a opção de adicionar barras de tejadilho e luzes de rali. Está muito longe da sala de exposições de Maranello.

750 cavalos sob o capot

Sob o capot, o V12 não foi deixado intocado. A preparação aumenta a potência para 758 cv e 696 Nm de binário. Tudo isto é enviado para as quatro rodas através da caixa de velocidades original da Ferrari. A GlasWerks promete um carro capaz de suportar as condições extremas de um rally-raid, mantendo aquele som encantador típico dos motores Ferrari.

O suficiente para fazer Sterrato tremer? Provavelmente. Enquanto o Lamborghini ostenta um V10 de 610 cv e 17,5 cm de distância ao solo, o Elevato está num campeonato diferente: o do V12, elevado e pronto para sujar as suas jantes forjadas na lama.

Mais caro do que um Sterrato, mas menos do que um Purosangue

A exclusividade tem um preço. A transformação GlasWerks custa 175.000 dólares, a que se junta o preço de um Ferrari GTC4 Lusso em segunda mão, atualmente disponível a partir de 185.000 euros. No total, pode esperar pagar cerca de 330.000 euros para ter este supercarro todo-o-terreno único. Um preço elevado, de facto, mas ainda assim inferior aos 500.000 euros de um Ferrari Purosangue, e muito mais exclusivo do que um Sterrato, já inacessível.

De facto, a GlasWerks DMV não esconde o facto de ter criado o "primeiro 4×4 de luxo italiano com um motor V12". Os puristas não deixarão de assinalar, com razão, que a Lamborghini já tinha aberto caminho nos anos 80 com o LM002, o famoso "Lambo Rambo". Mas há que dizer que o Elevato actualiza este conceito com uma execução espetacular. Por isso, se não viu o Lamborghini Huracán Sterrato ou achou o Purosangue demasiado manso, este Ferrari todo-o-terreno de 750 cavalos pode muito bem ser o seu novo brinquedo.