Quando foi lançado em 2009, o Ferrari 458 Italia representava o arquétipo do supercarro italiano: um V8 de aspiração natural, um estilo intemporal e a aura de um carro de coleção em construção. Muitos destes carros estão agora em garagens com ar condicionado, cuidadosamente preservados para manter o seu valor. Mas no Japão, um entusiasta adoptou a abordagem completamente oposta: tem conduzido o seu carro todos os dias desde julho de 2011. O resultado? Em agosto de 2025, o seu 458 ultrapassou a impressionante marca de 390.000 km, provavelmente um recorde mundial para este modelo.
Uma vida plena para um Ferrari
Ao contrário da maioria dos proprietários que recorrem ao Ferrari Aos fins-de-semana, este condutor japonês utiliza o seu carro como um veículo de uso diário. Ao longo dos anos, tem documentado a sua aventura em o seu canal no Youtubepartilhando fotografias e anedotas. Em maio de 2023, por exemplo, mostrou as suas capas de baloiço, cuja emblemática pintura vermelha tinha desaparecido, apagada pelas lavagens frequentes e pela condução à chuva.
Pior ainda, por volta da mesma altura, o motor desapareceu. Mas em junho de 2023, um motor em segunda mão foi instalado no compartimento do motor e o 458 voltou à estrada.
Obstáculos e burocracia
Conduzir um Ferrari diariamente significa também estar exposto aos caprichos do trânsito. Em 2017, enquanto esperava por um lugar num parque de estacionamento, um carro em marcha-atrás embateu no seu para-choques dianteiro. Nesse mesmo ano, numa noite de agosto, esteve envolvido noutro acidente: foram necessários dois anos e meio de luta com a companhia de seguros para receber uma indemnização.
Mais recentemente, em abril de 2022, um carro que fazia uma ultrapassagem demasiado apertada cortou o seu espelho retrovisor, deixando uma marca vermelha claramente visível em todo o lado branco do carro.
Uma paixão que ele partilha
Apesar destes contratempos, o proprietário não perdeu o seu entusiasmo. No seu canal do YouTube, partilha os seus conselhos práticos para os proprietários de 458 Italia: manter a bateria carregada, escolher as lâmpadas certas para a matrícula... Pequenos truques que mostram a experiência adquirida ao longo dos anos.
Também gosta de partilhar a sua paixão na vida real: não hesita em convidar os transeuntes a sentar-se ao volante do seu Ferrari, ou mesmo a oferecer-lhes uma boleia.
O prazer antes do valor
Enquanto muitos consideram um Ferrari como um objeto de especulação, este japonês prova que um 458 Italia pode ser, acima de tudo, um formidável companheiro de estrada. Independentemente do valor de revenda, o mais importante para ele é o prazer de conduzir. A este ritmo, é seguro apostar que a marca simbólica dos 400.000 km será ultrapassada nos próximos meses. Uma verdadeira lição para todos os entusiastas: um Ferrari é feito para conduzir!
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