Mais um piloto de F1 fotografado ao volante do seu Ferrari F40: a lista está a tornar-se impressionante

As redes sociais voltaram a atacar. Nos últimos dias, um vídeo tem circulado no Instagram e no TikTok: Fernando Alonso ao volante de um Ferrari F40 nas ruas do Mónaco. A imagem é deliciosamente paradoxal. Oficialmente, o espanhol é um piloto de F1 da Aston Martin, mas quando se trata de carros de estrada, a sua garagem inclina-se claramente para Maranello. A sua coleção já incluiu algumas peças muito especiais, como um Ferrari Enzo vendido em leilão no Mónaco por 5,4 milhões de euros em 2023, prova de que o bicampeão mundial não compra propriamente carros "comuns". No Mónaco, também foi visto recentemente num Ferrari 512 TR, outro clássico da era V12 da marca. Mas o F40 é outra coisa!

O F40, o último presente de Enzo

O Ferrari F40 é frequentemente descrito como o último grande gesto de Enzo Ferrari antes da sua morte. Introduzido em 1987 para celebrar o 40º aniversário da marca, continua a ser o arquétipo do supercarro analógico: um V8 twin-turbo de 2,9 litros que produz 478 cv, um tempo de 0 a 100 km/h de pouco mais de 4 segundos e uma velocidade máxima de 324 km/h.

Sem ajudas electrónicas, sem ABS, sem controlo de tração, sem direção assistida: apenas um chassis tubular, fibra de carbono e carroçaria vermelha esticada como um protótipo de Le Mans. É precisamente esta mistura de brutalidade e pureza que fascina. Assim, ver Fernando Alonso ao volante de um F40 no Mónaco preenche todos os requisitos de um postal: um bicampeão mundial, uma das pistas mais emblemáticas da F1 e um ícone de Maranello com uma banda sonora inimitável.

Lando Norris, o outro piloto de F1 que possui um F40... e um acidente que está a dar nas vistas na Internet

Fernando Alonso não é o único piloto no ativo a possuir um F40. Lando Norris também se apaixonou pelo mito vermelho. Infelizmente, o seu F40 foi notícia no início de 2025, quando se tornou viral um vídeo que mostrava o carro numa estrada sinuosa. O condutor do F40 trava com demasiada força, o carro fica fora de controlo e acaba por ir contra um rail. Felizmente, ninguém ficou ferido. Crucialmente, Norris não estava ao volante. Ele tinha emprestado o carro a um amigo, que permaneceu anónimo, mas isso não impediu que a Internet ficasse louca com o acidente.

Quando os pilotos de F1 se oferecem a si próprios (ou a outros) um F40

Atrás de Alonso e Norris, a F40 é um fio condutor comum na história da F1. Desde o final dos anos 80, vários pilotos sucumbiram aos seus encantos, ou receberam-na diretamente da Ferrari. O primeiro a lembrar-se foi Nigel Mansell, que recebeu um F40 do próprio Enzo Ferrari quando estava a conduzir para a Scuderia. O carro tornou-se um item de coleção, mudando de mãos a preços recorde.

Na mesma linha, Alain Prost também teve o seu próprio F40 no final de 1989, quando se juntou à Ferrari. O chassis 83249 foi-lhe entregue novo, registado em França, antes de ser vendido muito rapidamente. Este F40 "ex-Prost" aparece regularmente nos leilões, onde a sua ligação com o tetracampeão do mundo faz subir as estimativas. Será posto à venda dentro de alguns dias. leiloado por mais de 3 milhões de euros $.

Jean Alesi também fez manchetes ao vender o seu F40 para financiar a carreira de Fórmula 2 do seu filho Giuliano, um sacrifício que diz muito sobre as somas que este modelo pode atingir atualmente. O austríaco Gerhard Berger, também ex-piloto da Ferrari, possuía um F40 que passou pela RM Sotheby's. Mais uma vez, o pedigree de "ex-piloto da Ferrari" acrescentou uma camada de lenda a um automóvel que já a tinha em abundância.

Entre a geração mais recente, Felipe Massa foi visto várias vezes no seu F40 no Mónaco, bem como num LaFerrari, confirmando o seu gosto pelos V8 e V12 de Maranello. Há também Jenson Button, que teve um F40 durante o seu período de "supercarro de produção", e Sebastian Vettel, cuja coleção pessoal inclui vários Ferraris, incluindo um F40 (sem foto disponível). Em suma, o F40 representa uma espécie de galáxia paralela da F1: um punhado de pilotos, de gerações e estilos muito diferentes, ligados pela mesma fantasia automóvel.