Restauram um Ferrari 458 Spider acidentado, comprado por 36 000 euros: o resultado é impressionante

Restaurar um supercarro nunca é um projeto trivial. Mas quando se trata de um Ferrari 458 Spider, vendido por 36.000 euros (cerca de 41.000 dólares) num estado mais semelhante a um ferro-velho do que a um sonho automóvel, a missão parecia simplesmente impossível. E no entanto... a equipa da Mechanic PVN, conhecida por já ter deu uma nova vida a um Ferrari F430 comprado por menos de 10 000 eurosvoltou a fazê-lo. E o resultado é sempre impressionante.

Um Ferrari pronto para a sucata

No papel, um 458 Spider a este preço é uma pechincha. Na realidade, é um destroço: faróis traseiros em falta, para-choques rachado, pintura empolada, autocolantes duvidosos, cablagens desligadas, motor com fugas de óleo, estofos rasgados... A conclusão era clara: o carro tinha sido abandonado à sua sorte, sem o mínimo cuidado. E parecia estar pronto para a sucata.

Horas de trabalho mecânico...

Não estamos a desistir. O veículo é rebocado para a oficina, pronto para o seu renascimento. O motor é desmontado, peça a peça: engrenagens de distribuição gastas, juntas gastas, injectores defeituosos, árvores de cames gastas, etc.

Nada será deixado como está. A equipa mudou as velas de ignição e os sensores, reparou uma perigosa fuga de combustível e, acima de tudo, restaurou o coração mecânico deste Ferrari V8 de aspiração natural.

A remontagem do carro é uma obra-prima. Pouco a pouco, o carro voltou à vida. Um primeiro arranque falhou, mas a perseverança compensou: o 458 voltou a rugir. O motor canta, fiel à reputação de Maranello.

Só falta tratar do exterior. Carroçaria endireitada, para-brisas substituído, luzes novas, pintura completa no vermelho Ferrari original, interior temporariamente renovado com os meios disponíveis. O volante foi mesmo substituído por uma versão em carbono com pespontos vermelhos. As jantes de 5 raios foram jateadas e pintadas de novo, e as pinças de travão mudaram de vermelho para amarelo.

O resultado? Um Ferrari como novo

No final, é um 458 Spider metamorfoseado que sai da garagem. Motor restaurado, design reavivado, sensações redescobertas. Com um orçamento total muito inferior ao preço atual de um modelo deste tipo, a equipa prova que, com know-how e muita paixão, até um Ferrari meio morto pode voltar à estrada.