Ferrari apresenta o Amalfi, o novo coupé V8

Ferrari está a virar uma nova página na sua história com a chegada do Amalfi, um coupé totalmente novo que substitui o Roma . Fiel ao espírito do Grand Touring, o Amalfi combina elegância, desempenho e versatilidade numa interpretação moderna do automóvel desportivo com motor dianteiro.

Sob o seu longo e esculpido capot, o Amalfi esconde a mais recente adição à famosa família F154: um V8 twin-turbo de 3,9 litros em posição central dianteira, com 640 cv às 7.500 rpm e um binário máximo de 760 Nm entre as 3.000 e as 5.750 rpm. Combinado com a caixa de dupla embraiagem de oito velocidades, impulsiona o coupé dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3 segundos, com uma velocidade máxima de 320 km/h.

Visualmente, o Amalfi destaca-se pelo seu design fluido e minimalista, É mais esculpido e assertivo do que o do Roma, mantendo as proporções elegantes tão caras à Ferrari. O focinho, marcado por uma generosa entrada de ar e um longo capot, estende-se até uma traseira compacta onde um spoiler móvel integrado optimiza a força descendente em função da velocidade e do estilo de condução. Detalhes em fibra de carbono e jantes forjadas completam uma silhueta simultaneamente desportiva e requintada. Para o seu lançamento, a Ferrari escolheu uma cor exclusiva, Verde Costiera, um verde-esmeralda que evoca os reflexos da costa de Amalfi.

A bordo, a filosofia é a mesma: desportivismo e requinte. O painel de bordo adopta uma arquitetura de duplo cockpit, envolvendo o condutor e o passageiro num casulo de alta tecnologia, com um painel de instrumentos digital de 15,6 polegadas, um ecrã tátil central de 10,25 polegadas e um ecrã de 8,8 polegadas para o passageiro. A qualidade percebida é reforçada por materiais nobres, carbono com costuras contrastantes e um sistema áudio Burmester opcional para uma imersão total.

Em termos de conforto, o Amalfi dispõe de uma configuração 2+, com bancos traseiros suplementares para crianças ou bagagem extra, sem sacrificar o espaço da bagageira, que passa para 273 litros. Desta forma, o coupé mantém-se fiel ao espírito do Grand Touring: construído para devorar quilómetros a alta velocidade, sem sacrificar a praticidade do dia a dia.

Com o Amalfi, a Ferrari demonstrou mais uma vez a sua capacidade de combinar a pura emoção da condução com a elegância intemporal e o conforto adaptado às necessidades modernas. Um coupé que já está a preparar-se para ser uma nova referência para os amantes do Grand Touring musculado... à italiana.

Caraterísticas principais