O Ferrari 412 nunca foi o ícone mais célebre de Maranello. Um grande e discreto coupé V12, muitas vezes esquecido na história da marca, parecia condenado a permanecer na sombra do Testarossa, do F40 ou do 550 Maranello. E, no entanto, nos Estados Unidos, um proprietário decidiu reescrever completamente o seu destino... mesmo que isso significasse gastar quase 2 milhões de dólares nele. O resultado? Provavelmente o Ferrari 412 mais radical, mais caro e mais impressionante alguma vez construído.
Um projeto extraordinário da Otsuka Maxwell Design
Este restomod extremo foi confiado à Otsuka Maxwell Design (OMD), uma oficina sediada em San Diego, conhecida pelas suas criações por medida sem compromissos. Foram necessárias mais de 5.000 horas de trabalho para transformar este 412 de cima a baixo. O objetivo era claro: criar um Ferrari É um automóvel clássico, visualmente coerente, mas com um nível de engenharia e acabamentos dignos de um Ferrari moderno.
O coração desta transformação encontra-se obviamente sob o longo capot dianteiro. O V12 original foi-se embora. No seu lugar, a OMD instalou o V12 de 6,5 litros de aspiração natural do Ferrari 812 Superfast, um dos motores mais espectaculares que a Ferrari alguma vez produziu. Mas a integração não se limitou a uma simples troca. Para reforçar a ligação visual com a era do 412, o motor está equipado com tampas de válvulas específicas de estilo retro. Tecnicamente, a transformação é ainda mais profunda, com a admissão e a caixa de ar feitas inteiramente em carbono por medida. Uma abordagem quase artesanal, concebida tanto para o desempenho como para a estética.
Ferrari moderno... com uma caixa de velocidades manual
Este é, sem dúvida, o aspeto mais fascinante deste projeto. O Ferrari 812 Superfast nunca foi proposto com uma caixa de velocidades manual. A OMD aceitou o desafio. A oficina partiu da caixa de velocidades automática de um Ferrari 599 GTB, que transformou completamente para criar uma caixa manual de seis velocidades com grelha metálica. Uma solução que dá a este moderno V12 uma dimensão mecânica e emocional que muitos pensavam que a Ferrari tinha perdido para sempre.
Uma transformação estética subtil mas assertiva
Visualmente, este Ferrari 412 restomod mantém a sua elegância de grande coupé, mas adopta uma postura muito mais agressiva. A carroçaria tem um acabamento em Superfast Gold combinado com preto, uma referência deliberada ao Ferrari 812. As modificações são numerosas: para-choques redesenhados e mais compactos, asas mais largas e jantes forjadas Brixton de 18 polegadas desenvolvidas especificamente para o projeto. O efeito global é de modernidade sem trair o ADN do 412.
Cabine de alta costura
No interior, o nível de luxo atinge um pico raramente visto, mesmo no mundo dos restomods. A OMD redesenhou completamente o habitáculo com uma mistura de Alcantara, peles topo de gama e carbono. Mas o pormenor mais marcante é a utilização de caxemira da Mongólia, um material ultra-exclusivo que custa cerca de 1000 dólares por metro.
Com um investimento de quase 1,8 milhões de dólares, este Ferrari 412 é muito possivelmente o mais precioso e extremo alguma vez construído. Uma reinterpretação total de um modelo há muito subestimado, agora impulsionado para o estatuto de peça única na história da Ferrari.
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