Este Ferrari Enzo preparado no Japão torna-se uma criação extrema que não deixa ninguém indiferente

Transformar um Ferrari Enzo é, por si só, um ato quase sacrílego. Fazê-lo com coerência, profundidade e uma visão clara não é tarefa fácil. Mas foi exatamente isso que a IDINGPOWER conseguiu com a F-07, uma interpretação radical e sensorial do ícone italiano, desenvolvida no Japão. Mais do que uma simples preparação, a F-07 encarna a filosofia da IDINGPOWER: sublimar o que já existe sem nunca o trair. Aqui, não existe uma corrida absurda ao poder ou apêndices vistosos. Tudo é concebido como um todo coerente, capaz de estimular os cinco sentidos e redefinir a própria "existência" do automóvel.

Um Enzo... redesenhado de dentro para fora

No centro do projeto está o lendário V12 de aspiração natural. Ferrari F140B. Mas a IDINGPOWER não se contentou com um simples ajuste eletrónico. Após oito anos de desenvolvimento, o afinador japonês reformulou completamente o motor:

• a cilindrada do motor aumentou de 5,998 cm³ para 6,298 cm³,
• a potência sobe para 708 cv às 8.000 rpm (dos 588 cv originais),
• O binário atinge os 666 Nm às 5.400 rpm,
• 0 a 100 km/h em 3,45 segundos, melhor do que o Enzo original.

Pistões, bielas, válvulas de admissão: todas as peças móveis foram aligeiradas, equilibradas e optimizadas. A taxa de compressão foi aumentada para 11,5:1, sem comprometer a fiabilidade. Os sistemas de admissão e de escape foram completamente redesenhados para acompanhar esta evolução. O sistema de escape, optimizado até ao mais ínfimo pormenor, tem uma saída central integrada numa enorme grelha traseira. O resultado é uma respiração mais suave, um binário mais linear e uma assinatura sonora que é simultaneamente crua e refinada.

Aerodinâmica ditada pela função

Visualmente, o F-07 não tenta chocar... mas impressiona. Na frente, o nariz de Fórmula 1 é acentuado por um capot redesenhado e uma grelha com aletas. As asas apresentam novos extractores de ar, diretamente ligados aos faróis. Na traseira, a transformação é espetacular:

• O difusor e o escape fundem-se numa grelha gigantesca,
• Os extractores com alhetas removem eficazmente o calor,
• O padrão em grelha é inspirado no motivo japonês "Yabane", um símbolo de precisão e direção.

Chassis afiado

As jantes forjadas em magnésio de 20 polegadas, assinatura da IDINGPOWER desde os anos 90, são não só maiores como também mais leves do que as do Enzo original. Combinadas com uma suspensão completamente reconfigurada (molas específicas e amortecedores afinados), oferecem um comportamento mais preciso e uma melhor perceção da estrada, sem sacrificar a versatilidade.

Uma visão extrema... mas coerente

O último pormenor marcante é a eliminação dos tradicionais espelhos retrovisores em favor de um sistema de câmaras (EMS), cujos ecrãs estão integrados no painel de instrumentos. Uma solução simultaneamente futurista e funcional, concebida para as altas velocidades.

O IDINGPOWER F-07 não é um Enzo "modificado". É um Enzo reinterpretado, com respeito, obsessão pelo pormenor e uma forte identidade. Uma criação extrema e intransigente que não procura a unanimidade... e é precisamente por isso que fascina.