É uma imagem que causou imediatamente um alvoroço entre os entusiastas no Reddit. Publicado pelo utilizador sfr777__, mostra um Ferrari Enzo com um suporte para esquis fixado no tejadilho. É uma cena quase irreal, tendo em conta o estatuto deste lendário hipercarro, que é geralmente mantido em colecções privadas ou preservado como uma obra de arte.
Mas, numa inspeção mais atenta, os observadores informados rapidamente reconheceram este Enzo muito especial. Não é um carro desconhecido, mas sim o de Barry Lundgren, mais conhecido nas redes sob o pseudónimo @sharetheenzo.
Um Enzo concebido para ser usado, muito usado
Ao contrário da maioria dos proprietários, Barry Lundgren não considera a sua Ferrari como uma mera peça de coleção. A sua abordagem é radicalmente diferente: ele conduz o carro. E muito.
O seu carro fez recentemente 31.000 milhas, ou seja, cerca de 50.000 km, um número excecional para um modelo produzido em apenas 400 unidades. E há mais para vir: o seu objetivo é claro: atingir as 35.000 milhas (56.000 km) até 2026. Esta quilometragem, quase impensável para um Enzo, conta uma história diferente sobre os automóveis de prestígio: a do prazer quotidiano, sem medo do desgaste ou da depreciação.
A caminho da FAT Ice Race... num Enzo
Com isto em mente, Barry Lundgren decidiu levar a experiência ainda mais longe. Para participar na FAT Ice Race, organizada nos dias 27 e 28 de fevereiro de 2026 em Big Sky, Montana, adaptou simplesmente o seu Ferrari Enzo às condições extremas. Pneus de neve, suporte para esquis no tejadilho... e lá vamos nós.
Uma imagem surrealista: um hipercarro concebido para circuitos e estradas perfeitas, agora equipado como uma propriedade de montanha. E, no entanto, a iniciativa está longe de ser um simples golpe de marketing. Faz parte de um projeto contínuo para mostrar que um Enzo pode ser utilizado, explorado e até desviado do seu objetivo original.
No local, o carro não passou despercebido. Entre a curiosidade, a admiração e a incompreensão, a presença deste Enzo num ambiente como este provocou inúmeras reacções. Mas Barry Lundgren não se contentou apenas em o exibir. Fiel à sua reputação, também permitiu que várias pessoas se sentassem ao volante para tirar fotografias, partilhando a experiência em vez de a guardar ciosamente. Uma atitude rara neste mundo.
Um Enzo vivo, longe das garagens com ar condicionado
Em última análise, este Ferrari Enzo encarna uma visão que é quase o oposto da que é normalmente associada aos hipercarros. Aqui, não há armazenamento sob uma lona nem quilometragem fixa. Em vez disso, ele conduz, viaja, enfrenta a neve... e continua a acumular quilómetros. E é, sem dúvida, isso que o torna ainda mais fascinante!
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