Há 18 anos que conduzia um Porsche 911 com o marido... foi ela que insistiu em comprar um Ferrari: «aos 70 anos, talvez seja demasiado tarde»

Durante quase duas décadas, a sua vida automóvel girou em torno de um único modelo: o Porsche 911. Uma escolha consciente, quase filosófica, para este casal japonês de renome internacional. Mas após 18 anos de fidelidade ao desportivo alemão, decidiram mudar tudo. Radicalmente. O seu novo companheiro de estrada? A Ferrari. E não é uma mulher qualquer. Uma história contada pela revista Motor.

O versátil Porsche 911 e a chamada de Itália

Kenichi Yokobori e Tomoko Komata não são automobilistas comuns. Arquitectos de renome, o seu trabalho é regularmente aclamado internacionalmente, em particular no Reino Unido, onde alguns dos seus projectos foram premiados.

Durante 18 anos, fizeram uma escolha simples: ter apenas um carro. Um Porsche 911. Versátil, de alto desempenho, utilizável no quotidiano, representava para eles o equilíbrio perfeito entre prazer e racionalidade. Utilizavam-no para tudo. Para as deslocações quotidianas ou para as escapadelas mais longínquas. Um automóvel único, capaz de responder a todas as necessidades, na mais pura tradição alemã. Mas com o passar do tempo, algo não batia certo.

O casal nunca escondeu a sua ligação a Itália. Ambos trabalharam no gabinete de Tóquio do famoso arquiteto italiano Aldo Rossi, e o seu estilo ainda hoje se inspira nele: elegante, expressivo, quase teatral. Um mundo muito distante da austeridade alemã.

Enquanto o Porsche 911 os satisfazia do ponto de vista dinâmico, o seu interior preto rigoroso e funcional chocava com as suas sensibilidades artísticas. Isto foi particularmente verdade para Tomoko Komata, especialista em design de interiores. Ela sentia que faltava algo. Queria experimentar algo mais sensorial e emocional na sua vida quotidiana. «Chegámos a uma certa idade. Aos 70 anos, conduzir um Ferrari pode ser demasiado difícil. Achámos que era a altura certa para experimentar», confessa.

O grande salto: um Ferrari California T

Tudo fez sentido. O Porsche 911 foi-se. O casal começou a procurar um Ferrari que ainda pudesse ser utilizado no dia a dia. Três modelos foram considerados: Califórnia, Portofino e Roma. Mas os prazos de entrega de uma nova cigana eram demasiado longos. No final, optaram por um Ferrari California T de 2017.

Um modelo que está longe de ser insignificante. Com o seu V8 biturbo de 3,9 litros com mais de 500 cv, o California T é um verdadeiro automóvel desportivo. Mas também se distingue pela sua versatilidade, o seu tejadilho retrátil e a sua arquitetura 2+2, que o tornam mais acessível para uma utilização quotidiana.

O que é que atraiu Kenichi Yokobori? As linhas. Segundo ele, a Ferrari fez um tour de force: dar a um carro com motor dianteiro a aparência de um modelo com motor central, graças a um trabalho subtil nas proporções. Mas para Tomoko Komata, foi o interior que mudou tudo.

O automóvel torna-se uma fonte de inspiração

O California T que encontraram estava longe de ser vulgar. A sua configuração é única: um exterior azul-claro subtilmente acinzentado, combinado com um tejadilho preto e, sobretudo, um interior bicolor bege e azul-celeste. Um mundo requintado, quase de alta-costura.

O painel de instrumentos totalmente em pele, as costuras, os pormenores... tudo contribui para criar uma atmosfera que raramente se encontra nos automóveis. «Este tipo de acabamento não melhora o desempenho. Mas no meu trabalho, esta visão é essencial. Conviver diariamente com um Ferrari é uma experiência preciosa para um arquiteto», explica. De tal forma que influencia o seu quotidiano. Até admite que compra mais roupa azul para combinar com o seu carro.

Uma nova forma de viver o automóvel

Um ano após a chegada do Ferrari, a mudança é profunda. Sem fazer necessariamente muitas viagens longas, o casal já percorreu mais de 10.000 km. Mas, acima de tudo, a sua visão do automóvel evoluiu. Enquanto o Porsche encarnava uma solução única e racional, o Ferrari abriu a porta a uma abordagem mais emocional. Por isso, juntaram agora à sua garagem um Maserati Grecale SUV.

Durante a semana, o que interessa é a versatilidade do SUV. Ao fim de semana, desfrutam do Ferrari, conduzindo muitas vezes com a capota aberta, mesmo a velocidades moderadas, simplesmente para apreciar as luzes da cidade. Começaram mesmo a explorar um mundo que lhes era totalmente estranho: o dos circuitos. Uma visita ao Fuji Speedway, seguida de uma corrida de GT, foi uma verdadeira chamada de atenção. Agora, estão a planear passar ao nível seguinte.

Quando Kenichi Yokobori e Tomoko Komata deixaram a Porsche ao fim de 18 anos, não mudaram apenas de carro. Mudaram a sua filosofia. A racionalidade alemã deu lugar à emoção italiana. E, sobretudo, a uma forma de urgência: a de viver certas experiências enquanto ainda há tempo.