Em 2024, o YouTuber americano Vin_Tra causou sensação no seu vídeo ao comprar um Ferrari 360 Modena por apenas 47.000 $, provavelmente o mais barato do mercado norte-americano na altura. Um ano depois, qual é a situação desta aposta louca? Aqui está uma análise completa de um projeto como nenhum outro.
Uma compra arriscada mas responsável
Sem concessionário Ferrari, sem inspeção pré-compra. Vin_Tra confiou nos seus instintos e levou este Ferrari de 1999 para casa, Versão F1 com caixa de velocidades robotizada, numa configuração menos popular: cor "avô" e interior "Crema" cansado. O veredito foi dado logo na primeira lavagem: pintura nova, faróis opacos, interior desbotado, pele que encolhe, estofos que pendem... mas um motor que funciona bem e um registo de manutenção impressionante, superior a 220.000 $ em facturas acumuladas (de 1999 a 2024).
Objetivo: torná-la uma atividade diária
Contra todas as probabilidades, o 360 tornou-se o seu quotidiano. No espaço de um ano, percorreu mais de 19.000 km, levou-o em viagens de carro, levou-o até Pikes Peak, empurrou-o para a pista e deu-lhe uma segunda vida mecânica e estética.
As principais alterações incluem
- Conversão da caixa manual de 6 velocidades
- Novo sistema de escape Inconel
- Suspensão Nitron R3 com elevador dianteiro
- Jantes BBS modificadas de um Nissan 240SX
- Interior preto totalmente fumado
- Travagem optimizada com discos JuroDisc
O resultado? Um Ferrari transformado, mais fiável, mais vivo, mais pessoal.
Visibilidade inesperada
O 360 também transformou a carreira do seu proprietário. Aparecendo num vídeo musical e utilizado em dois anúncios, o Ferrari tornou-se uma personagem de pleno direito no canal, apesar do seu aspeto muito criticado nos primeiros tempos. Esta "especificação do avô" deu ao Youtuber muita notoriedade.
E os problemas? Claro que houve. O Ferrari sofreu alguns danos. Um fole do eixo cardan, remendado com fita adesiva, acabou por ceder e as asas dianteiras de alumínio ficaram partidas após um impacto. Reparações? Demasiado caro. Substituir? Impossível sem mudar toda a parte dianteira. Por conseguinte, as asas foram reparadas.
A mecânica: uma agradável surpresa
Num ano de estrada: nenhuma avaria grave. Duas mudanças de óleo, substituição dos apoios do motor e uma mudança de embraiagem quando o carro foi convertido para uma caixa de velocidades manual. É tudo. Nada mau para um Ferrari com uma reputação de temperamento. E isto apesar de uma anomalia não resolvida nas emissões de CO2 que ainda impede o carro de passar nas normas californianas.
O projeto está agora a entrar na sua fase final:
- Pintura completa (correção de defeitos da carroçaria, harmonização)
- Renovação do interior (painel de instrumentos, bancos Recaro)
- Acabamentos e novos elementos estéticos
O que é que se segue? Um Ferrari restomod verdadeiramente pessoal, construído com paixão e engenho.
Resumo: bom plano ou armadilha dourada?
Por menos de 65.000 $ (57.000 euros), Vin_Tra conduz um Ferrari 360 Modena manual, fiável, de alto desempenho e com um visual único. Abriu-lhe portas, gerou opiniões e provou que um supercarro económico poderia ainda existir, desde que tivesse coragem, ferramentas... e muita paciência. Um ano depois, a sua aposta valeu a pena. E é apenas o começo.
Portuguese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Turkish