Aqui estão os 4 novos produtos que a Ferrari está a preparar para 2026!

O ano de 2025 está a chegar ao fim, Ferrari já está a olhar para 2026 com um calendário de produtos particularmente preenchido. Entre a renovação lógica dos modelos existentes, projectos muito aguardados e apostas tecnológicas arriscadas, a marca de Maranello está a preparar uma série de novos produtos importantes que deverão marcar um ponto de viragem na sua história recente. Eis o que a Ferrari poderá revelar em 2026.

Amalfi Spider: o seguimento lógico da Roma Spider

Em 2025, a Ferrari virou uma página importante ao revelar oAmalfium substituto direto do Roma Coupé. No entanto, o Roma Spider permaneceu no catálogo, criando uma situação temporária mas intrigante. Logicamente, esta configuração não deve durar muito tempo. A Ferrari poderia aproveitar o ano de 2026 para introduzir um Amalfi Spider, substituindo o Roma Spider. O posicionamento continuaria a ser o de um descapotável elegante, mais orientado para o grand touring do que para o puro radicalismo, com um design modernizado e alinhado com o do Amalfi. É uma evolução há muito esperada, quase óbvia, que permitiria à Ferrari harmonizar a sua gama sem perturbar os clientes que estão muito ligados a este tipo de modelo.

296 M: a evolução esperada do supercarro híbrido V6

Apresentado em 2021 e lançado em 2022, o Ferrari 296 GTB marcou a história recente da marca ao tornar-se o primeiro supercarro Ferrari equipado com um V6 combinado com um motor elétrico. Uma arquitetura que provou o seu valor, na medida em que o 296 é frequentemente descrito por aqueles que o conduziram como um dos Ferraris mais eficientes alguma vez produzidos, graças a um notável equilíbrio entre compacidade, peso e desempenho. Desde então, a família 296 foi bastante alargada, com o 296 GTS, o Speciale e Speciale Abem como versões de competição como o 296 Desafio e a 296 GT3. Em dezembro de 2025, o modelo começa assim a atingir uma fase avançada de maturidade. Neste contexto, o aparecimento de um 296 M em 2026 parece credível. Não seria uma revolução, mas sim uma evolução lógica, com um design ligeiramente reformulado e um desempenho ligeiramente superior. Uma forma de a Ferrari manter o 296 no topo do seu jogo face a uma concorrência cada vez mais aguerrida.

SP4: o grande mistério da gama Icona

Se há um modelo que faz sonhar os entusiastas, é o futuro Ferrari SP4. Depois do Monza SP1 e SP2, seguidos do espetacular Daytona SP3, a próxima adição à gama Icona é aguardada com grande expetativa. Os rumores são muitos. Alguns apontam para um regresso à caixa de velocidades manual, outros para uma homenagem ao F40, mesmo que a Ferrari tenha recentemente feito mais e mais referências ao seu passado com o F80 ou o SC40. No entanto, o consenso parece ser que o SP4 deve permanecer fiel a um motor V12, um verdadeiro símbolo do ADN da Ferrari. Independentemente do estilo ou das escolhas técnicas, este SP4 deverá, mais uma vez, apelar a um punhado de clientes escolhidos a dedo, reforçando simultaneamente a aura lendária da marca.

Ferrari Elettrica: a aposta mais arriscada de Maranello

É impossível falar de 2026 sem mencionar o primeiro Ferrari 100 % elétrico. Anunciado há vários anos, estava inicialmente previsto para 2025, mas o seu lançamento foi finalmente adiado para 2026. Este modelo representa, sem dúvida, o projeto mais delicado que a Ferrari alguma vez realizou. Embora a tecnologia esteja pronta, a questão da aceitação do cliente continua a ser central. De facto, muitos proprietários actuais vêem este Ferrari elétrico mais como uma obrigação do que como uma compra de paixão, e alguns estão dispostos a encomendá-lo especialmente se lhes der acesso a outros modelos a combustão ou híbridos mais exclusivos. Por conseguinte, é provável que os volumes continuem a ser muito limitados, com encomendas muito restritas.

E um bónus: um Purosangue V6 híbrido a caminho?

Lançado em 2023, o Ferrari Purosangue é ainda relativamente jovem. Em teoria, o seu ciclo de vida sugere que evoluirá em 2027. No entanto, vários protótipos camuflados vistos nos últimos meses sugerem que uma versão híbrida já está em desenvolvimento. Não há nada de ilógico na hipótese de um Purosangue equipado com um V6 híbrido. Este motor já provou a sua eficiência e permitiria à Ferrari reduzir as emissões, mantendo um elevado nível de desempenho. Se este modelo vir a luz do dia, 2026 continua a ser uma possibilidade credível, embora 2027 pareça igualmente plausível.

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