Ferrari continua o seu ano de recordes com uma nova surpresa vinda diretamente de Maranello. Após o 296 Speciale, Amalfi, 849 Testarossa e a sua versão Spiderpara não falar das bases técnicas do o futuro Ferrari ElettricaAqui está o sexto novo modelo para 2025: o Ferrari SC40. Um nome misterioso que já tínhamos visto em junho, quando a Ferrari registou duas marcas intrigantes: CZ26 e SC40.
Uma criação única, uma homenagem à lenda do F40
Este SC40 não é um supercarro de produção, mas um exemplar único do programa de Projectos Especiais da Ferrari. Desenhado pelo centro de estilo da Ferrari dirigido por Flavio Manzoni, foi construído com base técnica no 296 GTB, utilizando a sua arquitetura com um motor central traseiro híbrido V6 que produz 830 cv.
O SC40 é uma reinterpretação moderna do lendário F40 de 1987. As suas linhas angulares, a asa fixa, o capot traseiro perfurado e as proporções aerodinâmicas recordam imediatamente a lenda da era Enzo Ferrari, ao mesmo tempo que lhe conferem uma assinatura que pode ser encontrada em todos os novos Ferraris contemporâneos. A Ferrari explica que o objetivo não era criar uma réplica moderna, mas um modelo com a sua própria personalidade.
Um 296 na maquilhagem do F40
Sob o seu exterior escultural, o SC40 esconde a tecnologia do 296 GTB. O V6 de 2.992 cc e 120°, assistido por um motor elétrico, debita 830 cv para um tempo de 0-100 km/h de 2,9 segundos e uma velocidade máxima de mais de 330 km/h. O suficiente para oferecer um desempenho digno de um supercarro, mesmo que o papel de herdeiro espiritual do F40 caiba, sem dúvida, ao futuro Ferrari F80ainda mais radical.
Aqui, o SC40 é mais uma questão de design emocional e de valor simbólico. A sua carroçaria branca, baptizada SC40 White, foi desenvolvida especialmente para este projeto. Esta tonalidade fria e metálica reflecte subtilmente a luz, enquanto os detalhes em fibra de carbono e os logótipos SC40 gravados em relevo recordam a sua exclusividade. Teríamos preferido amarelo ou vermelho...
Entre a arte industrial e a pureza mecânica
Todas as caraterísticas do SC40 parecem ditadas pela geometria: um capot longo e baixo, laterais profundas dominadas por grandes extractores de ar em fibra de carbono e um imponente spoiler fixo pintado no mesmo branco caraterístico. O conjunto é pontuado por linhas verticais limpas, quase arquitectónicas, uma assinatura do chefe de design Flavio Manzoni.
Na traseira, a grelha preta revela os componentes mecânicos, as luzes traseiras fazem lembrar o 296 GTB e um escape central em titânio e carbono completa a sinfonia visual. O resultado é um automóvel que faz a ponte entre o passado e o futuro.
O interior agradará aos puristas
A bordo, a Ferrari presta uma homenagem direta ao F40 através da utilização do Kevlar, um material emblemático dos supercarros dos anos 80. Aqui, é revisitado: carbono Kevlar nos painéis das embaladeiras, atrás dos bancos, no volante e até nos tapetes. O habitáculo é uma mistura de Alcantara cinzento antracite e tecido técnico Jacquard vermelho, com um logótipo SC40 tecido nos apoios de cabeça.
2 anos de trabalho
Como todos os projectos do programa de Projectos Especiais, o SC40 foi desenvolvido à medida para um único cliente, em colaboração com os designers de Maranello. Todos os pormenores, desde o design das jantes até à escolha dos materiais, foram aprovados pelo feliz proprietário. O projeto demorou quase dois anos a ser concluído e uma cópia não apta a circular estará em exposição no Museu Ferrari em Maranello a partir de 18 de outubro.
Portuguese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch
Parece um NSX.
Stanno distruggendo un mito italiano.
Do Testarossa a este, os Ferrari mais brutais de sempre
Estou de acordo com Domenico
este assomiglia a l frontale a un Mercedes C111 (1969 a 1978)
X fortuna che ne fanno solo una x un riccone, le Ferrari moderne non disegnate da Pininfarina, sono poche quelle proprio belle, che ne so: La SP3
Daitona, O FERRARI, o F80, o F90, o Purosangue!!!
Le altre fanno pietà x gli standard di Maranello.🇮🇹❤️🫶🏎️❣️
Concordo, la vedo sproporzionata, troppo sbalzo nel frontale e poi i dettagli in nero non mi piacciono per niente. Non su questa e neppure sulle vetture di serie.
Sieht echt geil und einzigartig aus😍 jedoch erinnert er mich eher an einen Lamborghini Countach oder Maserati MC12 remake als an den F40, sorry!!! Jedoch echt heisser Wagen😍😍😍😍
Eu amo o meu amor 💕
Com aqueles faróis que me fazem lembrar o MC12, podia ver uma grelha Maserati.
Nota-se muito a qualidade das pessoas que comentam nesta web. Estive toda a leitura do artigo a dar-me vueltas de, a aparte do F40... Que coche me recordava. Na verdade, um MC12. Não está mal, gosto mais do que o novo Testarrosa. Gostaria de o ver noutra cor: Entrou mal ou diz o relatório que só será vendido em branco? A base do carro é boa, mas esperava algo mais...
Parece que foi feito com Lego.
A cor branca contrasta com os elementos agora classicamente pretos - tudo e as faixas dos faróis - numa alusão ao Modulo de 1970, que Flavio Manzoni considera ser um dos Ferraris mais marcantes aos seus olhos.
Agora, de três quartos para a frente, a faixa preta que cai de cada lado dos faróis, contra este fundo imaculado, dá-lhe um pouco um aspeto de panda. É isso que mais me incomoda.
De resto, o perfil e a vista traseira a três quartos são bastante bons.
Em todo o caso, não se trata de um Icona, como anunciaram alguns sítios. Chamar-se-ia SP4 (ou SP40).
A referência ao F40 mantém-se discreta, essencialmente com o spoiler inteiriço gravado com as iniciais do carro de cada lado e os baldes em tecido jacquard vermelho.
Demasiado discreto, alguns poderão pensar. Mas o neo-retro não é o estilo da casa.
Até vai contra o ADN da Ferrari.
Há ainda o rumor de um SP4 com uma caixa de velocidades manual como homenagem ao F40... um observador de carros apanhou um modelo em desenvolvimento que parecia ter uma caixa de velocidades manual. Talvez no próximo ano.
Também acho que é muito difícil, é muito caro e o motor é muito rápido.
O V8 do F8 é um V8 com um sistema de controlo de qualidade da Novitec.
O design de Samir Sadikhov, com o cockpit e as luzes de estrada redondas do F8, foi o melhor remake do F40.
Um Ferrari tem de ser vermelho
O que é que motivou a equipa de design da Ferrari a criar um automóvel tão sofisticado?
O F80 é tão bonito que até parece que tem emoções, mas este carro parece ser como um Honda NSX, só que muito mais bonito!
O carro é muito bonito, e é um quarto para mim.
F40??? A guerra era braquial, kantig, was für Männer! O que é um F50* e não um F40.