Dois ícones da Ferrari e da Maserati em leilão: milhões de euros e um recorde em jogo?

No domingo, 12 de outubro de 2025, em Knokke-Heist, na Bélgica, a praia tornar-se-á, durante algumas horas, a arena mais cobiçada pelos coleccionadores. A Bonhams|Cars organiza a The Zoute Sale e, no meio de 117 lotes, duas rainhas italianas vão defrontar-se: uma é uma Maserati MC12 Stradale 2005 e um Ferrari LaFerrari 2014. A mesma aura, duas visões do hipercarro fabricado em Itália... e um suspense que promete ser emocionante.

O duelo que deixa Modena... e Maranello a salivar

Do lado de Modena, o Maserati MC12 Stradale em exposição é um de apenas 50 exemplares em circulação. Tem uma história clara, um único proprietário registado, uma manutenção escrupulosa (13 serviços desde novo) e foi reparado pela última vez em agosto de 2025. Estimativa: 3,4 milhões de euros a 4,0 milhões de euros. Em suma, o MC12 preenche todos os requisitos do "graal moderno": raridade, pedigree GT1, Ferrari Enzo V12 original, design escultural de Giugiaro.

Em frente a ele, Maranello alinhou um Ferrari LaFerrari 2014, ainda coberto por uma garantia de fábrica estendida até dezembro de 2026. A estimativa oficial é de 3,3 a 3,6 milhões de euros. Sob a sua pele de carbono, o V12 de 6,3 litros de aspiração natural, associado à hibridação KERS, debita 963 cv e uma banda sonora de fazer arrepiar a espinha.

Porque é que os leilões podem ficar fora de controlo?

Se a estimativa para a MC12 parece "sensata", é porque o preço acabou de mudar de escala. Fim de agosto, um MC12 Stradale bateu o recorde da marca 5.202.500 $ em Monterey, tornando-se o Maserati moderno mais caro alguma vez vendido em leilão. O mercado validou assim a teoria do "porto seguro" para esta ave tão rara como um Enzo.

Por outro lado, o LaFerrari não se deixa ficar para trás. 2025 terá sido um espetáculo de fogo de artifício:

• 5 230 000 $ na RM Sotheby's Monterey (agosto) ;
• 4,475,000 $ em linha em Bring a Trailer (8 de agosto) ;
• 3.850.000 $ na Mecum Indy (maio).

Três marcos que apontam para um intervalo de preços realista, bem acima dos 3,5 milhões de euros, e que poderão fazer com que o leilão de Knokke ultrapasse a estimativa mais elevada.

Para além deste encontro presencial, o catálogo 2025 é um passeio por um museu vivo: Ferrari F40, Ferrari 365 GTS/4 'Daytona' Spyder, Italdesign Zerouno #001... o suficiente para fazer subir a temperatura da sala.

O evento belga combina estilo de vida, competições, ralis e leilões: um concentrado da arte automóvel de viver onde, no ano passado, mais de 22 milhões de euros mudaram de mãos.

A nossa previsão (e porquê)

• Maserati MC12: se o carro estiver tão "limpo" como anunciado e se dois licitadores se agarrarem a ele com Monterey em mente, a marca dos 4 milhões de euros poderá ser atingida. O estatuto de "único proprietário registado" do carro e a sua manutenção exemplar são fortes argumentos a seu favor.
• Ferrari LaFerrari: As comparações de 2025 mostram uma zona M$ de 3,5-4,8, dependendo da quilometragem/especificações/histórico. Com garantia de fábrica até dezembro de 2026, este lote tem tudo para flirtar com ou exceder a estimativa elevada.

Aconteça o que acontecer, a Itália vai ganhar: ou com um Maserati construído para a glória do GT1, ou com o hipercarro híbrido da Ferrari que redefiniu a década de 2010.