Na Florida, um entusiasta de automóveis pensou que tinha encontrado o negócio do século: um Ferrari que podia finalmente comprar. O carro em questão? Um Ferrari 500 Mondial Spider de 1954, num estado que estava, digamos, longe de ser um concours d'elegance. Carroçaria queimada, metal enferrujado, sem motor original... em suma, um destroço. E, no entanto, quando viu o preço real, foi um duche de água fria.
Ryan, que partilha vídeos na sua conta de Instagram South Florida Cars, pôde ver de perto este Ferrari em exposição antes de um leilão da RM Sotheby's em Monterey, em 2023. O estado do carro sugeria que seria vendido por uma quantia modesta. Mas o painel de estimativas indicava um preço inicial de 1,2 milhões de dólares... e o martelo acabou por cair em 1,875 milhões de dólares.
Uma história digna de um filme
A razão pela qual este Ferrari 500 Mondial Spider é tão caro é o facto de ser um dos únicos 13 modelos de primeira produção com carroçaria Pininfarina, dos quais apenas um punhado permanece no mundo. Este modelo, com o número de chassis 0406 MD, é mesmo o segundo a ser construído.
O seu historial desportivo é notável. Em 1954, foi vendido por Enzo Ferrari ao famoso comerciante de Milão Franco Cornacchia para ser conduzido por Franco Cortese, o primeiro vencedor da história da Ferrari. Participou em corridas lendárias como a Mille Miglia, a Targa Florio e o Grande Prémio de Imola. Mudou de proprietário várias vezes e continuou a sua carreira de piloto até meados dos anos 50.
Do circuito ao celeiro
Em 1958, o Ferrari atravessa o Atlântico e chega aos Estados Unidos. Continuou a correr, mas esteve envolvido em vários acidentes, sofreu modificações mecânicas (o seu motor original foi substituído por um V8 americano) e acabou por ficar gravemente danificado num incêndio.
Em 1978, foi comprado por um colecionador que o guardou num celeiro, juntamente com outros 19 Ferraris, durante quase meio século. Esta "cápsula do tempo" faz parte da famosa coleção Lost & Found, que será revelada ao público em 2023.
Porquê pagar tanto por um acidente?
Para os coleccionadores, o estado não apaga a história. Este chassis 0406 MD, com os seus documentos de fábrica, história de competição e extrema raridade, é um candidato ideal para um restauro de prestígio. Uma vez restaurado, poderá valer vários milhões e participar em eventos de prestígio como a Mille Miglia Storica ou o Pebble Beach Concours d'Elegance.
O que, para Ryan, parecia ser uma velha carcaça esquecida no fundo de um celeiro era, na realidade, uma peça fundamental da história da Ferrari.
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A ferrugem é cara!
É para decorar a sala de estar, porque não é provável que aquele Ferrari em mau estado volte a funcionar?
Um modelo em bom estado foi vendido por 3,7 milhões de euros em 2019. Imagino que hoje valha 4 ou 5 milhões. Não faço ideia de quanto custará o restauro, mas mesmo que custasse 2 milhões, valeria a pena.