É um confronto que ninguém esperava... e, no entanto, ultrapassou um milhão de visualizações no Youtube. A Ferrari SF90O BMW M3 Touring (sim, uma carrinha) foi transformado numa fera das corridas graças a um programa de preparação altamente avançado.
Supercarro VS carrinha com carroçaria
No papel, o duelo pode parecer desequilibrado: o Ferrari SF90 é um supercarro concebido para o desempenho, a eficácia e a emoção... com 1000 cv e 1070 Nm de binário.
O BMW M3 Touring, por outro lado, foi radicalmente modificado. Os 510 cv originais desapareceram: o motor 3.0 twin-turbo foi completamente reconstruído com peças forjadas, uma nova admissão, uma caixa de velocidades reforçada e um sistema de escape desportivo. O resultado? 1.000 cv e 1.100 Nm de binário, com um peso ligeiramente superior (1.865 kg contra 1.770 kg do SF90).
Duelo de 1000 cv
No vídeo publicado pela Carwow, os dois carros competem ao longo de 400 metros a partir de um ponto de partida. Os primeiros arranques são hesitantes para a BMW: gerir a potência e o controlo de arranque num carro tão bem preparado requer uma grande dose de delicadeza, mas quando tudo está dito e feito, o M3 surpreende. Apesar do seu estatuto de carrinha familiar, rivaliza com o SF90 em termos de aceleração pura.
Ao longo de cinco corridas, os dois carros enfrentaram-se. Cada reta foi uma batalha até ao último décimo de segundo. No final, o BMW venceu a última bateria, cruzando a linha em 9,6 segundos... tal como o Ferrari!
O veredito?
Foi uma corrida muito renhida! Mas, oficialmente, o BMW M3 preparado venceu a corrida por pouco, com uma velocidade por volta ligeiramente superior. Mas será mesmo uma vitória? Não é bem assim. O Ferrari SF90 manteve-se consistente, com uma aceleração precisa e uma facilidade de utilização que o BMW preparado não foi capaz de oferecer em todas as corridas. Além disso, quando se tratou de travagens e recomeços, o Ferrari recuperou a vantagem.
O BMW M3 Touring pré-projetado pela GTech Motorworks é um verdadeiro míssil. Mas continua a ser um projeto de potência bruta, enquanto o Ferrari foi concebido para funcionar em qualquer situação.
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Não comparável, SF90 sem hesitação.
Tuning e stage 3s nunca serão tão bons como um carro original e acabado como o Ferrari SF90. Duplicar a potência original do M3 é uma coisa estranha e garante que o carro deixará de ser fiável.