Comprar um FerrariÉ muitas vezes o sonho de uma vida. Mas o que acontece quando esse sonho esconde uma realidade muito mais cara? Foi isso que este youtuber alemão descobriu quando comprou um Ferrari 360 Modena... com 207.000 km no relógio!
E não há nada de vulgar neste Ferrari dos anos 2000: com facturas que o comprovam, já acumulou mais de 100.000 euros em reparações desde que foi posto na estrada. Entre elas, uma em particular chama a atenção: urevisão completa do motor em 2008, após 100.000 km, com um custo de 48.489 euros. Sem esquecer a recente revisão do F1, com a substituição da caixa de velocidades, da embraiagem e dos sensores, com um custo de quase 20 000 euros!
Um Ferrari com mais de 200.000 km no relógio... vale a pena?
Com a sua carroçaria preta metalizada, 207 000 km e as entradas de ar do motor pintadas de amarelo, este carro tem todas as caraterísticas de um divisor de águas. Em termos de manutenção, tudo foi feito: caixa de velocidades F1 nova, embraiagem, revisão completa, pintura, interiores renovados... mas será que isso justifica um preço de 72.500 euros? Quando outros Ferrari 360 com metade da quilometragem custam o mesmo preço, é caso para perguntar.
O vídeo mostra um veículo saudável, sem ruídos parasitas e com um bom desempenho apesar da sua idade. No entanto, são mencionadas algumas fraquezas típicas: portas que se soltam, desgaste dos comandos interiores, etc.
"O que torna este carro tão raro é a manutenção excecional e a quilometragem. Um Ferrari 360 com 207.000 km? Nunca se encontra um", resume Hamid.
Um Ferrari com 200.000 km: comprar ou fugir?
Este caso reabre um debate: é melhor ter um Ferrari bem conservado e com muitos quilómetros... ou uma "falsa pechincha" com poucos quilómetros mas sem um historial claro? Tanto mais que, segundo Hamid, a reparação deste Ferrari teria custado mais do que o seu valor atual.
Portuguese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Turkish