A Ferrari revela o temível 296 GT3 Evo: um monstro nascido para dominar

Já uma força formidável nas maiores pistas de corridas do mundo, o Ferrari 296 GT3 está agora a levar as coisas para o próximo nível. Por ocasião das prestigiadas 24 Horas de Spa, a empresa de Maranello levantou o véu sobre o 296 GT3 Evo, uma evolução da sua besta de corrida GT que promete tornar a vida ainda mais difícil para os seus rivais alemães e britânicos... desde que lhe consiga deitar a mão.

Apresentado no início de 2023, o Ferrari 296 GT3 já fez história nas corridas de GT em tempo recorde: mais de 100 corridas disputadas, triunfos retumbantes em Daytona, Nürburgring, Fuji e Bahrain, para não mencionar um título de GT World Challenge Europe Endurance. Mas em Maranello, a excelência é sempre um ponto de partida. Com o 296 GT3 Evo, Ferrari tem objectivos ainda mais elevados.

Um Evo impulsionado pela experiência em pista

Embora o coração da besta permaneça o mesmo, o V6 de 3 litros com turbocompressor duplo que desenvolve cerca de 600 cv, o Evo é tudo menos um simples facelift. O motor, ainda posicionado a 120 graus, está agora posicionado mais abaixo e inclinado para otimizar o fluxo aerodinâmico e melhorar a distribuição do peso. A caixa de velocidades tem uma nova relação, enquanto o chassis foi reforçado para lidar ainda melhor com as tensões das corridas de resistência.

Mas a maior parte do trabalho centrou-se na aerodinâmica. A Ferrari ouviu atentamente as suas equipas, engenheiros e pilotos antes de proceder a uma profunda remodelação da carroçaria: o splitter, o difusor, as condutas de ar, os geradores de vórtice e as cavas das rodas foram redesenhados utilizando ferramentas de simulação CFD e longas horas no túnel de vento. O objetivo é criar um carro mais estável, mais rápido no trânsito e com melhor desempenho em stints de várias horas.

Esteticamente, o 296 GT3 Evo também se destaca pelas novas entradas de ar no capot dianteiro, concebidas para arrefecer os travões e o habitáculo de forma mais eficaz: um ponto crucial em eventos como Daytona e Spa, onde as temperaturas podem colocar a mecânica e os condutores à prova. Na traseira, um novo spoiler completa o trabalho do cirurgião aerodinâmico.

Um kit de atualização para clientes fiéis

O 296 GT3 Evo será utilizado a partir da época de 2026, mas a Ferrari não esqueceu os seus clientes fiéis. Para as equipas já equipadas com o atual 296 GT3, a Ferrari oferece um kit de atualização modular. Uma prova da estratégia "Clienti" que Maranello tanto aprecia: ajudar as suas equipas a manterem-se na vanguarda sem as obrigar a comprar um novo chassis. Prático!

O registo de pista do 296 GT3 já impõe respeito

Por detrás desta nova arma está uma linhagem já coroada de vitórias: 24 Horas de Nürburgring, 24 Horas de Daytona, 6 Horas de Spa, Petit Le Mans, Asian Le Mans Series... O 296 GT3 venceu em todos os continentes, contra adversários de peso: Porsche 911 GT3 R, BMW M4 GT3, Mercedes AMG GT3 Evo, Aston Martin Vantage GT3 Evo e Lamborghini Huracán GT3 Evo 2.

Teremos de esperar mais alguns meses para ver o 296 GT3 Evo defender as suas novas ambições contra os grandes. Mas uma coisa é certa: em Maranello, a evolução é uma obsessão. E a concorrência foi avisada: não haverá o suficiente para todos!