A Ferrari revela finalmente o desempenho do seu primeiro automóvel elétrico 100%... tão rápido como um hipercarro!

Ferrari A Ferrari prepara a chegada do seu primeiro carro elétrico há vários anos, mas as informações oficiais ainda são escassas. Tendo recentemente revelado o seu nome, Ferrari Luce, bem como Dentro do modelo, A Ferrari acaba de lançar mais uma pista importante num vídeo técnico publicado no seu canal do Youtube. E desta vez, o futuro Ferrari elétrico terá performances que o colocam imediatamente ao nível dos hipercarros da marca.

Um Ferrari elétrico tão rápido como um hipercarro

No último episódio da sua série educativa «Ferrari Unpacked», dedicada ao grupo propulsor, a Ferrari explora a evolução das suas tecnologias de motores: do histórico V12 de aspiração natural aos sistemas híbridos e eléctricos.

Na última parte do vídeo, a marca fala sobre o seu futuro modelo elétrico, o Ferrari Luce. A Ferrari explica que a arquitetura eléctrica permite que o peso seja redistribuído de forma diferente no automóvel, graças, em particular, às baterias colocadas no chão. Isto reduz significativamente o centro de gravidade e melhora a dinâmica de condução.

Mas acima de tudo, a Ferrari revela um dado muito concreto sobre o desempenho: o Luce é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 310 km/h.

Estes números estão longe de ser insignificantes. Na atual gama Ferrari, apenas os modelos mais extremos operam nestas águas. O SF90 e o próximo 849 Testarossa, por exemplo, têm um tempo de 0-100 km/h de cerca de 2,3 segundos, enquanto o espetacular F80 demora mais 2,2 segundos. Em contraste, muitos Ferraris recentes, como o 296 GTB, o Daytona SP3 e o 12Cilindri, estão a funcionar em cerca de 2,8 a 2,9 segundos.

Com 2,5 segundos, o primeiro Ferrari elétrico seria claramente um dos modelos com melhor desempenho da marca.

A vantagem do motor elétrico

A capacidade da Ferrari para atingir níveis de desempenho tão elevados com o seu primeiro automóvel elétrico deve-se também às caraterísticas específicas deste tipo de motor.

Ao contrário de um motor de combustão interna, cuja potência depende muito da velocidade do motor, um motor elétrico fornece o seu binário máximo instantaneamente. Assim que a corrente entra no estator, forma-se um campo magnético que faz girar imediatamente o rotor, transmitindo o movimento diretamente às rodas.

Este imediatismo muda completamente a forma como a potência é fornecida. Enquanto um motor de combustão tem de acelerar para libertar toda a sua força, um motor elétrico oferece uma aceleração linear e imediata desde a primeira rotação.

A Ferrari também destaca outra vantagem frequentemente subestimada: a distribuição do peso. Enquanto o peso de um motor de combustão está concentrado num único local, o de um automóvel elétrico pode ser distribuído por toda a estrutura do veículo, especialmente com as baterias instaladas no piso. Assim, o centro de gravidade é mais baixo, o que melhora a estabilidade e a precisão durante a condução desportiva.

Uma filosofia que se mantém fiel à Ferrari

No seu vídeo, a Ferrari também nos lembra que esta evolução tecnológica não significa o abandono do seu ADN. A marca cita mesmo uma frase célebre de Enzo Ferrari: «A vitória mais importante é aquela que ainda me falta ganhar».»

Por outras palavras, a inovação é uma parte integrante da história da Ferrari. A história tecnológica da empresa remonta a um longo caminho, desde o icónico V12 de aspiração natural do Ferrari 125 S, passando por motores turboalimentados como o 288 GTO, até aos modernos sistemas híbridos inspirados nas corridas.

Os modelos recentes são uma ilustração perfeita desta evolução. O 296 GTB combina um V6 twin-turbo com um motor elétrico, enquanto o futuro F80 é diretamente inspirado no Ferrari 499P, vencedor das 24 Horas de Le Mans, com uma arquitetura híbrida com três motores eléctricos.

O Ferrari Luce é simplesmente o passo seguinte nesta progressão tecnológica.

O Ferrari Luce será revelado em maio

De momento, a Ferrari ainda não revelou o design exterior final do Luce ou as suas especificações técnicas completas. Tudo o que sabemos é que o modelo deverá adotar uma arquitetura eléctrica de alto desempenho, com vários motores e uma potência que poderá aproximar-se dos 1.000 cv.

A revelação completa do carro está prevista para maio, um momento histórico para a marca italiana. Embora a Ferrari esteja finalmente a entrar na era do carro elétrico 100 %, os primeiros números já mostram uma coisa: o desempenho continuará a estar no centro do seu ADN.