Aos 93 anos, este antigo ciclista profissional vendeu numa tarde toda a sua coleção de 41 automóveis Ferrari, Alfa Romeo e Lancia: «o trabalho de uma vida»

Há alguns meses, falámos-lhe de de uma coleção extraordinária, Fritz Neuser, um antigo ciclista alemão que se tornou uma figura de proa do comércio de automóveis de prestígio. Aos 93 anos, o homem que considerava os seus automóveis como o «trabalho da sua vida» tomou uma decisão radical: vender tudo. Em 15 de março de 2026, em Paris, a sua promessa tornou-se realidade.

Uma vida inteira resumida em algumas horas de leilões

Num showroom Artcurial repleto, todos os olhos estavam postos nos automóveis italianos pacientemente montados ao longo de décadas. Ferrari, Alfa Romeo, Lancia... mas também alguns modelos inesperados, todos a contar uma história.

Fritz Neuser não era um colecionador vulgar. Antigo campeão de ciclismo na Alemanha do pós-guerra, voltou-se para os automóveis nos anos 60, tornando-se concessionário e depois um verdadeiro embaixador de marcas como a Ferrari e a Alfa Romeo. Ao longo dos anos, acumulou uma coleção de modelos emblemáticos, muitos deles raros, alguns deles únicos. No dia 15 de março, tudo aconteceu numa questão de horas.

Ferrari no centro da tempestade... mas nem sempre no topo

Sem surpresas, os Ferraris atraíram todas as atenções. A Ferrari 365 O GTB/4 Daytona de 1970 foi vendido por 602 000 euros, confirmando o seu estatuto de obra-prima da coleção.

Seguiram-se outros modelos icónicos: um 365 GT4 BB vendido por 367 220 euros, um 575 Superamerica por 355 180 euros, ou o mais recente Ferrari Roma vendido por 168.480 euros.

Mas nem tudo foi muito bem sucedido. Algumas estimativas não foram atingidas, como a 512 BBi de 1983, com um preço de 180.600 euros, muito abaixo do seu topo de gama. A prova de que mesmo os Ferraris não estão imunes a um mercado que se tornou mais seletivo.

Presença de entusiastas da Alfa Romeo e da Lancia

Enquanto a Ferrari dominou em termos de valor, os Alfa Romeos revelaram outra faceta desta coleção: a do puro entusiasta.

O muito aguardado Alfa Romeo GTAm de 1970 foi vendido por 201 068 euros, confirmando o seu estatuto de peça rara. Por outro lado, outros modelos mais acessíveis, como o Giulia 1300 Super e o Fulvia, permaneceram fora do radar com preços mais modestos, por vezes até subestimados.

Surpresas e algumas desilusões

Como acontece frequentemente neste tipo de vendas, houve algumas surpresas.

O De Tomaso Pantera GT5S superou as expectativas em 198 660 euros, enquanto os modelos mais atípicos, como as criações Sbarro, foram menos convincentes. A Alcador Roadster estimada em cerca de 400 000 euros, foi de apenas 132 440 euros.

O mesmo aconteceu com alguns automóveis de prestígio, como o Mercedes 220 Cabriolet de 1953, vendido por 101 136 euros, e com alguns Porsches que ficaram abaixo das suas estimativas.

Quanto é que a coleção Neuser ganhou realmente?

No total, os principais lotes de automóveis vendidos no dia renderam cerca de 4,3 milhões de euros.

Um valor impressionante... mas que, na realidade, continua a ser medido em função da dimensão da coleção e das estimativas globais. Alguns automóveis não obtiveram o preço esperado, o que limitou mecanicamente o total final.

Com esta venda, Fritz Neuser não se separou simplesmente dos seus automóveis. Ele virou a página de uma vida inteira dedicada à sua paixão por carros. O martelo caiu. Os carros mudaram de mãos. Mas a história vai continuar.