Revelados os salários dos pilotos de F1: o salário de Lewis Hamilton é motivo de muito ranger de dentes!

Há quase um ano, revelámos uma informação que causou grande agitação: Lewis Hamilton vai receber um salário fixo de 60 milhões de dólares para a época de 2025 na Ferrariexcluindo os bónus.
Na altura, a questão era simples: seria Lewis Hamilton o piloto do ano? F1 ou foi apenas um rumor exagerado? Doze meses depois, o veredito está dado. E confirma em grande parte o que escrevemos na altura.

Um olhar sobre uma transferência histórica... e um salário que já está fora da escala

Quando Lewis Hamilton anunciou a sua saída da Mercedes para se juntar à Scuderia Ferrari A partir de 2025, o mundo da F1 está em choque. O sete vezes campeão do mundo mudou de equipa aos 40 anos, para enfrentar o que parecia ser o último desafio da sua carreira. Os números não tardaram a circular: 60 milhões de dólares por ano, excluindo os bónus. Uma soma impressionante, mas que, na altura, era mais uma estimativa do que um valor oficial. Para recordar, em 2024, Max Verstappen já dominava o ranking salarial com um salário de cerca de 60 milhões de dólares, mais bónus generosos. Hamilton, por sua vez, ganhava cerca de 55 milhões de dólares na Mercedes, incluindo bónus. Estaria a Ferrari realmente prestes a fazer história?

Parcela Forbes: já são conhecidos os salários de 2025

Em dezembro de 2025, a Forbes publicou a sua classificação oficial dos salários dos pilotos de F1 para a época de 2025, incluindo os bónus. E, desta vez, não há margem para dúvidas. Lewis Hamilton recebe um salário fixo de 70 milhões de dólares na Ferrari, mais 0,5 milhões de dólares de bónus. Um valor colossal, que o coloca bem à frente de Max Verstappen (salário fixo de 65 milhões de dólares) em termos de salário puro. Portanto, sim, Lewis Hamilton tornou-se o piloto mais bem pago da grelha em termos de salário fixo em 2025.

Um paradoxo quando se olha para os rankings desportivos

É aqui que as coisas ficam realmente surpreendentes. Se olharmos para a classificação final do Campeonato do Mundo de 2025, o contraste é gritante. Lewis Hamilton termina apenas em 6º lugar, com 156 pontos. Zero vitórias na época. Muito atrás de Lando Norris (campeão), Max Verstappen e Oscar Piastri.

Entretanto :

• O campeão mundial Lando Norris embolsa 57,5 milhões de dólares, incluindo um enorme bónus
• Oscar Piastri, terceiro classificado no campeonato, ganhou 37,5 milhões, mais uma vez impulsionado pelo bónus de desempenho.
• Até George Russell, 4º na liga, ganha 26 milhões, graças a um equilíbrio muito melhor entre salário e bónus.

Hamilton, por outro lado, ganha mais do que qualquer outro... sem resultados desportivos à altura.

Piloto	Pontos em 2025	Salário + Bónus 2025 (em M$)
Lando Norris	423	57,5
Max Verstappen	421	76
Óscar Piastri	410	37,5
George Russell	319	26
Charles Leclerc	242	30
Lewis Hamilton	156	70,5
Andrea Kimi Antonelli	150	12,5
A. Albon	73	-
Carlos Sainz	64	13
Fernando Alonso	56	26,5
I. Hadjar	51	-
N. Hülkenberg	51	-
O. Bearman	41	-
L. Lawson	38	-
E. Ocon	38	-
L. Stroll	33	13,5
Y. Tsunoda	33	-
P. Gasly	22	-
G. Bortoleto	19	-
F. Colapinto	0	-
J. Doohan	0	-

A Ferrari pagou pelo ícone, não pelo desempenho

A Ferrari pagou a Lewis Hamilton pelos seus resultados em pista... ou por tudo o resto? A resposta parece óbvia. Hamilton representa uma imagem global, uma exposição mediática incomparável, uma alavanca de marketing colossal e uma força motriz por detrás das operações de merchandising, patrocínio e VIP. Em termos estritamente desportivos, a época de 2025 não correspondeu às expectativas. Mas em termos económicos e de imagem, a Ferrari sabia exatamente o que estava a fazer.

Rumo a uma mudança de modelo a partir de 2026?

Perante uma classificação para 2025 dominada por pilotos cuja remuneração depende fortemente dos bónus, coloca-se naturalmente a questão: será que a Ferrari vai manter um salário fixo tão elevado em 2026? A Ferrari gastou mais de 100 milhões de $ em pilotos para 2025, o que lhe valeu o 4º lugar na classificação dos construtores.

O modelo Norris/Piastri mostra que um sistema fortemente indexado ao desempenho pode ser mais coerente em termos desportivos... e financeiros. Por outro lado, o contrato de Hamilton assemelha-se mais a um contrato de estrela, à maneira dos grandes ícones do futebol. Por conseguinte, não seria surpreendente se, a partir de 2026, a Ferrari, tal como outras equipas, reequilibrasse os seus contratos.