Ferrari F1: O novo contrato de Frédéric Vasseur quebra um ciclo vicioso

Há menos de dois meses, uma parte da imprensa italiana semeava a dúvida: Frédéric Vasseur para ser reconduzido no cargo de diretor do Scuderia Ferrari ? Alguns já viam o seu futuro na linha pontilhada, analisando os Grandes Prémios do Canadá, da Áustria e da Grã-Bretanha como testes decisivos. Atualmente, o ambiente em Maranello é muito diferente: o francês acaba de ser reconduzido no seu cargo para além de 2025, com um contrato plurianual. Uma decisão importante. Histórica, até.

Rara estabilidade em Maranello

De acordo com várias fontes próximas da equipa, o novo contrato será válido até 2028, o que dá a Vasseur seis épocas completas na Ferrari. Um recorde de longevidade na era moderna: mais do que Binotto (4 anos), Arrivabene (4 anos) ou Domenicali (6 épocas de 2008 a 2013). Embora ainda esteja longe de igualar o reinado de Jean Todt, que dirigiu a Ferrari durante 14 anos, entre 1993 e 2007.

E tal como Todt na sua época, Vasseur apelou à estabilidade, continuidade e paciência, palavras que são raras no vocabulário da Ferrari mas que se tornaram centrais no discurso da Scuderia.

"É bom que esta situação tenha ficado para trás e que nos possamos concentrar no que vem a seguir", disse Vasseur. "Na F1, a estabilidade é a base de uma equipa vencedora."

Uma Scuderia em transformação

Desde a sua chegada em 2023, Frédéric Vasseur não parou de reestruturar a equipa. A substituição de Enrico Cardile por Loïc Serra, a chegada de Lewis Hamilton ao lado de Charles Leclerc em 2025, o recrutamento aprofundado nos vários departamentos técnicos... Nada disto é fruto do acaso. É a concretização de um projeto a longo prazo.

"Demorámos quase dois anos a formar esta nova equipa", explica. "São precisos três ou quatro anos para construir algo sólido. Não há varinha mágica.

Atualmente em segundo lugar no campeonato de construtores de 2024, à frente da Red Bull e da Mercedes, a Ferrari está a mostrar uma solidez recém-descoberta. As paragens nas boxes são rápidas e a fiabilidade é elevada, apesar de uma primeira metade da época difícil em termos de desempenho puro.

O peso do passado foi finalmente retirado?

Desde 2007, nenhum chefe de equipa conseguiu realmente estabelecer-se a longo prazo. Cada projeto foi abortado antes de atingir a maturidade total. Frédéric Vasseur parece ter quebrado este ciclo vicioso. Ganhou a confiança dos seus pilotos, dos seus engenheiros e, sobretudo, dos seus diretores.

"O que é um pouco estranho na F1 é que, por vezes, é difícil manter as pessoas, mas hoje estou satisfeito. Temos estabilidade com os pilotos, Loïc Serra, e continuamos a recrutar."

E acrescentou: "Quando se constrói uma equipa, é preciso tempo. Foi assim com Jean Todt, com Christian Horner... Será assim connosco também.

Uma aposta ganha para 2026?

Ao assinar este novo contrato, a Ferrari está a dar a Vasseur as chaves para enfrentar o ponto de viragem estratégico de 2026, com a introdução do novo motor, regulamentos técnicos revistos e uma grelha de F1 potencialmente alterada. É nessa altura que o seu trabalho será realmente avaliado.

"2026 será uma época muito importante, com muitas mudanças. Todos nós temos de nos esforçar na mesma direção", insiste Vasseur.

É agora claro que a Ferrari já não quer reconstruir-se a cada dois ou três anos. Ela quer construir. E desta vez, quer fazê-lo com Vasseur ao leme.

A recondução de Frédéric Vasseur é um sinal forte. A Ferrari parece finalmente compreender que a estabilidade da direção é uma condição sine qua non para o sucesso, como a história já provou com Jean Todt. Tudo o que resta agora é transformar esta promessa em resultados... mas desta vez, o tempo já não parece ser o inimigo do Diretor de Equipa. Tornou-se seu aliado.