Sexto no final do Grande Prémio do Canadá em F1, Lewis Hamilton teve um fim de semana frustrante, marcado por uma corrida anónima, um contacto improvável com um castor e, acima de tudo... um discurso sem filtros para as câmaras da "Sky Sports F1". Desde a sua chegada à Ferrari, o sete vezes campeão do mundo nunca tinha sido tão direto sobre a situação interna da equipa. Scuderia.
Uma corrida sem brilho, uma enxurrada de perguntas
Numa corrida dominada pela Mercedes, com a vitória de George Russell e o primeiro pódio da jovem revelação Andrea Kimi Antonelli, a Ferrari voltou a desiludir. Quinto para Charles Leclerc, sexto para Lewis Hamilton, os carros vermelhos nunca estiveram em posição de lutar pelo pódio, ou mesmo de preocupar a McLaren ou a Red Bull a longo prazo.
Falando aos jornalistas após a corrida, Hamilton não poupou nas palavras. "Está a pedir à equipa que faça melhorias? Claro que sim. Já vimos outras pessoas fazerem-no. Não sei porque é que não o fazemos." Uma declaração que soa como um apelo urgente vindo de dentro de Maranello.
"Não posso contar-vos tudo
Hamilton também deu a entender que existem tensões internas na Ferrari. "Há muita coisa a acontecer nos bastidores. Não posso dizer mais nada. Há tanta coisa que eu gostaria de poder explicar". O britânico refere-se a problemas estruturais, talvez organizacionais, numa equipa que, mais uma vez, parece não ter capacidade de resposta e visão, apesar dos seus recursos colossais.
O antigo piloto da Mercedes parece estar a tentar influenciar a remodelação da Scuderia. "O meu objetivo é influenciar positivamente a mudança e alcançar o sucesso a longo prazo. Há muitas mudanças a fazer."
Uma época já sacrificada?
Já a mais de 100 pontos dos líderes do campeonato, Hamilton não tem ilusões quanto às suas hipóteses esta época. "Pela minha parte, preciso de construir algumas bases, porque é evidente que não estamos a lutar pelo campeonato." Determinado a reconstruir a Ferrari, parece agora estar a olhar para 2026, o ano-chave em que as novas regras de motor entram em vigor, e para 2025, que vê como uma época de transição.
"Quero certificar-me de que o carro do próximo ano é muito melhor desde a primeira corrida. Uma mensagem clara para Frédéric Vasseur e para os engenheiros de Maranello: chega de começar uma época atrás dos rivais diretos.
As palavras de Hamilton contrastaram com o habitual silêncio de Charles Leclerc, também ele frustrado com a estratégia adoptada em Montreal. O monegasco perguntou na rádio sobre o famoso "Plano B" imposto pela sua equipa sem a sua aprovação: "Porque é que parámos? Os meus pneus estavam bons. Uma Ferrari que claramente não tem clareza na hora de tomar decisões, o que faz lembrar os erros cometidos em 2022 e 2023.
Hamilton assume a liderança
Mais do que nunca, Lewis Hamilton está a levar a peito o seu papel de líder na Ferrari. Mas as suas palavras depois do Canadá mostram impaciência. No meio de um período de reconstrução, a Scuderia terá de provar muito rapidamente que sabe ouvir o seu piloto estrela. Porque se Hamilton estiver totalmente empenhado na transformação da equipa, já não hesitará em apontar publicamente o que está a correr mal.
Portuguese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Turkish