Enquanto o Grande Prémio F1 do Mónaco está a aproximar-se, Charles Leclerc falou sobre as actuais dificuldades da Ferrari e as esperanças para os próximos desenvolvimentos técnicos. Sem revelar pormenores, o condutor monegasco confirma que o Scuderia está a trabalhar ativamente numa série de novas funcionalidades para dar início à sua temporada.
Mónaco, entre baixas expectativas e oportunidades
Foi um Charles Leclerc invulgarmente cauteloso que falou à margem do fim de semana do Mónaco. Apesar das suas excelentes recordações em casa, incluindo uma vitória em 2024, o piloto da Ferrari tem expectativas muito baixas: "Sabemos porque sofremos nas curvas lentas, mas não posso dizer", disse ele, lúcido sobre os limites do SF-25 neste tipo de pista.
O circuito do Mónaco, composto quase exclusivamente por curvas lentas, não funciona a favor do monolugar italiano, que já tinha sofrido em Imola. No entanto, Leclerc ainda tem uma réstia de esperança: "Aqui, o piloto pode fazer a diferença. Se os outros se contentarem com a Q3, talvez eu possa tentar algo especial.
Outro fator a ter em conta é a introdução, este ano, de uma dupla paragem obrigatória nas boxes. Trata-se de uma inovação estratégica que pode agitar a corrida e criar oportunidades para as equipas que perseguem o pelotão da frente.
Rumo a Barcelona
Mas é sobretudo o próximo Grande Prémio, em Barcelona, que a Scuderia identificou como um potencial ponto de viragem na época. A introdução da nova diretiva técnica sobre a flexibilidade das barbatanas poderá baralhar o baralho e a Ferrari quer estar preparada. Leclerc está convencido: "Não queremos desistir agora. No ano passado, a McLaren mudou tudo com as actualizações. Esperamos que seja a nossa vez.
A questão para a Scuderia continua a ser o equilíbrio entre o desenvolvimento do SF-25 e a preparação do monolugar de 2026. Leclerc admite que se aproxima o momento em que Frédéric Vasseur terá de decidir se continua a trabalhar nesta época ou se passa para o projeto de 2026. Por enquanto, a equipa continua concentrada em 2025.
Novos produtos a caminho
Questionado sobre o que está errado com o SF-25, Leclerc é franco: "Gostava de saber! Admite, no entanto, que estão em preparação algumas melhorias, sem poder revelar a natureza ou o calendário das mesmas: "O calendário está sempre a mudar, porque a equipa está a tentar fazer tudo o mais rapidamente possível.
O principal objetivo destas novidades? Melhorar os tempos por volta, o verdadeiro ponto fraco da Ferrari neste momento, como o demonstram as primeiras eliminações na Q2 em Imola. "Na corrida, temos ritmo, mas se começarmos em oitavo ou nono lugar, não podemos voltar a subir no pelotão", recorda o monegasco.
2026: Charles preocupado com a futura regulamentação
Por último, Charles Leclerc manifestou as suas dúvidas sobre as novas regras para 2026. Preocupa-o o comportamento dos futuros monolugares, que, para já, não lhe parecem muito agradáveis de conduzir: "Os motores são estranhos e os carros são susceptíveis de serem desagradáveis. Veremos em pista, mas, de momento, não me agrada.
Portuguese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese 
Turkish