Maserati 3200 GT
O Maserati 3200 GT marcou o renascimento da Maserati no final da década de 1990. Introduzido em 1998, foi o último Maserati da era De Tomaso e distinguiu-se pelo seu design de Giorgetto Giugiaro e pelos seus faróis traseiros em forma de boomerang. Equipado com um Maserati V8 twin-turbo, simbolizou a transição para a era Ferrari, que começou oficialmente em 2001.
Ficha de dados
| Marca | Maserati |
|---|---|
| Nome comercial | 3200 GT |
| Segmento | Coupé |
| Data de apresentação | 11/10/1998 |
| Ano de início da produção | 1998 |
| Fim do ano de produção | 2002 |
| País de produção | Itália |
| Fábrica | Fábrica Stellantis em Modena |
| Comprimento | 4,51 m |
| Altura | 1,30 m |
| Largura (com espelhos) | 1,82 m |
Versões
- 3200 GT - 3.2 V8 twin-turbo, 370 cv
- 3200 GT Assetto Corsa - 3.2 V8 twin-turbo, 370 cv
Prémios
O preço de Maserati 3200 GT a partir de 90.000 €, 80.000 $, 60.000 £.
Todos os preços na tabela abaixo são apresentados "a partir de" sem opções.
Motores e desempenho
| Tecnologia | Nome | Energia | Casal | Transmissão | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocidade máxima (km/h) | Peso de tara | Relação entre potência e peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 3.2 twin-turbo | 370 cv | 490 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 4,9 s | 17,5 s | 280 km/h | 1590 kg | 4,29 |
Testes
Este automóvel não está associado a um test drive.
Galeria de fotos
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Edições limitadas
- Maserati 3200 GT Assetto Corsa: 259 (163 com caixa de velocidades manual, 96 com caixa de velocidades automática)
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