Ferrari 400 / 412

O Ferrari 400 marcou uma profunda mudança na história da Ferrari. Introduzido em 1976, tornou-se o primeiro Ferrari de produção equipado com uma caixa de velocidades automática, abraçando totalmente uma orientação luxuosa de Grand Touring, muito distante das tradicionais berlinas desportivas da marca. Equipado com um motor dianteiro V12 de aspiração natural e com uma elegante carroçaria da Pininfarina, o Ferrari 400 destinava-se a clientes que procuravam conforto, requinte e elevadas prestações para longas viagens.
Evoluiu para o 400i a partir de 1979, com a adoção da injeção eletrónica de combustível, antes de atingir a sua forma mais completa com o Ferrari 412 em 1985.
Prémios
O preço de Ferrari 400 / 412 a partir de 220.000 €, 240.000 $, 185.000 £.
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O preço do Ferrari 400 / 412 começa a partir de :
- 400 GT / 400 Automático: ~220.000 euros, 240.000 $, 185.000 libras
- 400i / 400i Automático: ~€240.000, 260.000 $, £205.000
- Ferrari 412: ~260.000 euros, 285.000 $, 225.000 libras
Ficha de dados
| Marca | Ferrari |
|---|---|
| Nome comercial | Ferrari 400 / 412 |
| Nome de código | F101 |
| Segmento | Grand Touring (GT) |
| Data de apresentação | 01/10/1979 |
| Ano de início da produção | 1976 |
| Fim do ano de produção | 1989 |
| País de produção | Itália |
| Fábrica | Fábrica da Ferrari em Maranello |
| Comprimento | 4,81 m |
| Altura | 1,31 m |
| Largura (com espelhos) | 1,79 m |
Versões
Primeira geração
- 400 GT (1976-1979) - carburadores V12, caixa de velocidades manual
- 400 Automático (1976-1979) - carburadores V12, caixa de velocidades automática GM
Evolução da injeção
- 400i (1979-1985) - V12 com injeção de combustível Bosch K-Jetronic, caixa de velocidades manual
- 400i Automático (1979-1985) - Injeção de combustível + caixa de velocidades automática
Versão final
- Ferrari 412 (1985-1989) - Maior cilindrada e melhor acabamento
Motores e desempenho
| Tecnologia | Nome | Energia | Casal | Transmissão | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocidade máxima (km/h) | Peso de tara | Relação entre potência e peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 400 GT | 340 cv | 392 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 6,8 s | 23 s | 240 km/h | 1700 kg | 5,00 |
| Gasolina | 400 Automático | 340 cv | 392 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 7,5 s | 25 s | 230 km/h | 1720 kg | 5,05 |
| Gasolina | 400i | 310 cv | 392 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 7,1 s | 24 s | 230 km/h | 1750 kg | 5,65 |
| Gasolina | 400i Automático | 310 cv | 392 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 7,8 s | 26 s | 225 km/h | 1770 kg | 5,71 |
| Gasolina | 412 | 340 cv | 412 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 6,7 s | 22,5 s | 250 km/h | 1780 kg | 5,24 |
Testes
Este automóvel não está associado a um test drive.
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