Ferrari 365

O Ferrari 365 refere-se a uma grande família de Ferraris V12 produzidos entre 1966 e 1973. O número 365 corresponde à cilindrada unitária (365 cm³ por cilindro) do Colombo V12 de 4,4 litros. Esta geração marca a transição entre :
- Ferrari GTs clássicos dos anos 60
- os Ferraris modernos dos anos 70 (Berlinetta Boxer)
Inclui :
- luxuosos 2+2 GTs
- berlinetas desportivas
- descapotáveis muito exclusivos
- o primeiro Ferrari V12 com motor central (365 GT4 BB)
Prémios
O preço de Ferrari 365 a partir de 160.000 €, 175.000 $, £140.000.
Todos os preços na tabela abaixo são apresentados "a partir de" sem opções.
Preço (lançamento indicativo)
- 365 GT 2+2: ~€160.000 / €175.000 $ / £140.000
- 365 GTC / GTS : ~€175.000 / 190.000 $ / £150.000
- 365 GTB/4 Daytona: ~€200.000 / 220.000 $ / £175.000
- 365 GT4 BB: ~€210 000 / 230 000 $ / £185 000
- 365 Califórnia: muito superior (produção ultra-limitada)
Ficha de dados
| Marca | Ferrari |
|---|---|
| Nome comercial | Ferrari 365 |
| Segmento | Supercarro |
| Data de apresentação | 01/03/1966 |
| Ano de início da produção | 1966 |
| Fim do ano de produção | 1976 |
| País de produção | Itália |
| Fábrica | Fábrica da Ferrari em Maranello |
| Comprimento | 4,42 m |
| Altura | 1,24 m |
| Largura (com espelhos) | 1,76 m |
Versões
Descapotáveis
- 365 California (1966-1967) - Descapotável muito luxuoso (14 exemplares)
- 365 GTS/4 Daytona Spider (1969-1973) - Versão descapotável do Daytona
- 365 GT Speciale (1969) - Um exemplar único para a sala de estar
Berlinetes desportivas
- 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) - Carro de turismo de alto desempenho
- 365 GT4 BB (1971) - Primeiro Ferrari V12 de traseira central
Grand Touring Coupés
- 365 GTC (1968-1970)
- 365 GTS (1969-1970)
- 365 GTC/4 (1971-1972)
- 365 GT 2+2 (1967-1971)
- 365 GT4 2+2 (1972-1976)
Motores e desempenho
| Tecnologia | Nome | Energia | Casal | Transmissão | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocidade máxima (km/h) | Peso de tara | Relação entre potência e peso |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 365 GT 2+2 | 320 cv | 412 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 7 s | 23 s | 245 km/h | 1480 kg | 4,62 |
| Gasolina | 365 GTC/GTS | 320 cv | 412 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 6,8 s | 22 s | 245 km/h | 1420 kg | 4,43 |
| Gasolina | 365 GTC/4 | 340 cv | 432 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 6,6 s | 21 s | 255 km/h | 1450 kg | 4,26 |
| Gasolina | 365 GTB/4 Daytona | 352 cv | 431 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 5,4 s | 15 s | 280 km/h | 1280 kg | 3,63 |
| Gasolina | 365 GTS/4 Daytona Spider | 352 cv | 431 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 5,7 s | 15,5 s | 275 km/h | 1320 kg | 3,75 |
| Gasolina | 365 GT4 BB | 380 cv | 409 Nm | TRACÇÃO TRASEIRA | 5,4 s | 14,5 s | 295 km/h | 1230 kg | 3,23 |
Testes
Este automóvel não está associado a um test drive.
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