
Ver um Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio com um preço de 30.000 dólares nos Estados Unidos pode parecer quase irreal na Europa. Estamos a falar de um SUV desportivo que custou mais de 98.000 dólares quando novo, alimentado por um V6 twin-turbo de 510 cv e capaz de competir com os modelos de referência.
E, no entanto, no site de anúncios Craigslist, em Seattle, um modelo vermelho de 2018 acaba de aparecer a este preço. O anúncio causou grande agitação no outro lado do Atlântico, com alguns internautas a afirmarem mesmo que o preço era... demasiado elevado. Uma situação que ilustra na perfeição a perceção, por vezes paradoxal, da Alfa Romeo no mercado americano.

Um Stelvio Quadrifoglio bem configurado
Este Stelvio não é um modelo qualquer. Trata-se de uma versão equipada com o High Performance Package (HPP), uma configuração muito especial proposta apenas em 2018. De acordo com o vendedor, apenas cerca de trinta exemplares foram entregues com esta combinação específica de equipamento: bancos em balde de fibra de carbono Sparco, travões em carbono-cerâmica Brembo e um splitter dianteiro específico.

Na altura, só os travões de carbono-cerâmica representavam um custo opcional de quase 8.000 dólares. Na fatura final, o equipamento adicional fez subir o preço para quase 100.000 dólares.
Sob o capot, claro, está o famoso V6 twin-turbo de 2,9 litros. No Stelvio Quadrifoglio, desenvolve 510 cv, transmitidos às quatro rodas através da caixa automática ZF de oito velocidades e da tração integral Q4. Por outras palavras, um SUV capaz de um desempenho digno de um verdadeiro automóvel desportivo.
Um carro visivelmente mimado
O exemplo à venda tem 49.735 milhas, ou cerca de 80.000 quilómetros. Uma quilometragem relativamente razoável para um automóvel de 2018. O vendedor explica que é um técnico e que tem mantido o veículo com especial cuidado. Salienta também que o Stelvio quase nunca foi conduzido à chuva, exceto quando foi obrigado a fazê-lo.




Um desconto espetacular
O que é mais impressionante, claro, é a queda no preço. Com um preço de quase 100.000 dólares quando novo, o Stelvio Quadrifoglio está agora à venda por 30.000 dólares. Isto representa uma perda de quase dois terços do seu valor em oito anos, ou um desconto de cerca de 8.700 dólares por ano. Uma desvalorização significativa, mas, no final, bastante típica para os Alfa Romeos topo de gama no mercado americano.
Um negócio... ou uma reunião para aguardar?
É precisamente aqui que entra em jogo a perceção deste tipo de anúncio. Porque, embora o preço de compra possa parecer atrativo, a manutenção de um SUV de tão elevado desempenho é um fator fundamental a não descurar.
Neste tipo de veículo, certas operações, como a geometria ou o alinhamento, são essenciais para manter a aderência à estrada, o desgaste dos pneus e a segurança geral. Negligenciar estes pontos pode levar rapidamente a custos adicionais ou a uma pior experiência de condução. Antes de efetuar uma compra, muitos automobilistas tentam fazer uma estimativa do custo destas operações, por exemplo, consultando o preço do paralelismo a fim de antecipar o orçamento de manutenção.
Neste contexto, contar com uma rede de profissionais reconhecidos faz toda a diferença. Em França, a rede AD, especialista em manutenção e reparação multimarca, acompanha os automobilistas em todas as operações de rotina e técnicas, preservando a garantia do fabricante.
Um negócio... que alguns americanos ainda consideram demasiado caro
Mesmo a este preço, alguns utilizadores da Internet nos Estados Unidos continuam cépticos. Nos sítios Web dedicados aos automóveis, a questão coloca-se: bom negócio... ou futuro poço de dinheiro? A manutenção do V6 twin-turbo continua a preocupar alguns potenciais compradores. Outros receiam simplesmente a fiabilidade ou os custos de manutenção de um SUV italiano de tão elevado desempenho.
No entanto, é difícil não ver a oportunidade: mais de 500 cv, um chassis conhecido pelo seu dinamismo e um nível de equipamento muito elevado... pelo preço de um novo SUV compacto.
O paradoxo Alfa Romeo
Este anúncio ilustra, mais uma vez, um fenómeno bem conhecido: os Alfa Romeos modernos são frequentemente subavaliados no mercado americano, apesar de o seu desempenho e carácter mecânico serem muito apreciados pelos entusiastas.
Entre o fascínio pela marca e a persistente desconfiança, os Quadrifoglios estão a sofrer um desconto por vezes espetacular. Ver um Stelvio Quadrifoglio com 80.000 km a 30.000 dólares pode parecer totalmente irreal para nós, europeus... e até para os próprios americanos.